Die Argumentation zieht aber nur wenn ein Unfall passiert oder jemand gefährdet wurde.
Was hier nicht der Fall ist.
Schwieriges Thema aber die Art und weise wie hier berichtet wird sagt schon alles.
So ist es! Ich bin im Sommer oft zu unchristlichen Zeiten zwischen München und Frankfurt unterwegs und habe oft recht einfach ohne Gefährdung andere Geschwindigkeiten über 300 auf dem Tacho! Habe mich nie damit beschäftigt das alles über 130 schon zum Problem wird 😅😩
... wie oben schon geschrieben, über den §315d "nicht angepasster Geschwindigkeit" könnten sie gegen ihn vorgehen.
Habe jetzt aber mal selbst nachgerechnet, um die in der Presse vereinzelt auftauchenden rund 1,8 km Anhalteweg zu überprüfen. Und Fehler gefunden. Die kommen nur nach den in der Fahrschule erlernten Faustformeln raus. Rechnet man mit physikalischen Formeln, ergeben sich Werte wie folgt:
Und damit sieht das natürlich auch ganz anders aus. Ein geübter Fahrer mit einem technisch guten Fahrzeug ist in rund 600 m auf Stillstand heruntergebremst. Und die waren im Video locker einsehbar.
Was sich aber schwer abschätzen lässt, sind erratische Fahrweisen der Autos auf der rechten Spur. Aber selbst da ist von einem guten Fahrer mit einem ABS-gebremsten Fahrzeug durchaus noch eine Möglichkeit des Ausweichens zu erreichen.
Ja, das Risiko steigt mit jedem km/h überproportional an. Aber streng nach Gesetz durfte er schneller als 130 km/h und es ist auch nichts passiert. Beginnen wir, da jetzt eine "Gefühlsgrenze" zu ziehen, also 200 sind noch so Du Du, 400 aber gehen gar nicht, dann führen wir durch die Hintertür doch ein Tempolimit ein.
Die 1,3 g sind für trockene Fahrbahn und gute Reifen und Aerodynamikhilfe geschätzt.
Die Reaktionszeit beinhaltet noch die Durchgriffszeit vom Fuß bis zur Vollbremsung (mechanisch).
Sollte einigermaßen realistisch für Fahrer und Fahrzeug sein.
Das ist bei mir ganz in der nähe, ich bin die Strecke mit dem TT auch schon "gefahren"
.
Respekt da teilweise über200kmh zu fahren und dumm das noch zu Filmen
In dem Fall fällt mir nur eines ein VERDIENT!
Eben wieder so eine Luftblase bei TV Total: "der hat einen Bremsweg von einem Kilometer!"
Konservativ gerechnet, also Fahrer kurz vor dem Sekundenschlaf und halbherziges Bremsen:
Aber Hauptsache, man zündelt schön mit... 
Das dachte ich mir bei diesem Fake News Querdenker heute auch bei TV Total. 😂😂
Vorallem die Begründung wie kurz der Pimmel sein muss um 417km/h fahren zu müssen und alle klatschen..
Das sagt alles über unsere Neidgesellschaft aus..
Seit mein Vorgesetzter erfahren hat das ich nen getunten TTRS hab der schneller ist als der Porsche Turbo vom Chef redet der nix mehr mit mir.
So schlimm geworden hier...
Ja, das war unterirdisch. Aber man muss das aushalten, weil es vermutlich Satire ist. 
Da gibt es doch dieses Video mit dem ehemaligen F1 Fahrer Montoya.
https://www.youtube.com/watch?v=PkkV1vLHUvQ
Der ist doch im Bugatti aus dem Stand auf VMAX und dann mit einer Vollbremsung wieder zum stehen gekommen.
Da sieht man doch den Bremsweg, natürlich nur wenn man sein Auto "beherrscht" ... haha !
Solange Autos merklich länger von 0 auf 300 brauchen wie von 300 auf 0, haben sie eine zu geringe Motorleistung!
Seit mein Vorgesetzter erfahren hat das ich nen getunten TTRS hab der schneller ist als der Porsche Turbo vom Chef redet der nix mehr mit mir.
So schlimm geworden hier...
das geht natürlich auch nicht
§1 Der Chef hat immer Recht
§2 Wenn der Chef mal nicht Recht hat tritt automatisch §1 in kraft
Wenn ich mal Zeit habe, bedaure ich Dich.
Bei diesem Bugatti stellt sich doch beim Bremsen hinten der Heckflügel hoch, so ala Bremsfaltschirm. Das findet in der Berechnung noch nicht mal eine Berücksichtigung. Der sollte also noch viel früher stehen😉
Unbegrenzt ist unbegrenzt, wenn er 617 fahren könnte, bitte für mich kein Problem🤗
Seit mein Vorgesetzter erfahren hat das ich nen getunten TTRS hab der schneller ist als der Porsche Turbo vom Chef redet der nix mehr mit mir.
So schlimm geworden hier...
Das Problem fängt schon damit an das du einen Chef hast
Deshalb schrob ich "Aerodynamikhilfe" und setzte 1,3g an in der ersten Rechnung. Nur über den Daumen.
Die Berechnung des Anhaltewegs braucht man ja nur, wenn plötzlich eine Mauer vor einem auftaucht.
Wenn ein Auto mit 100 km/h auf die linke Spur zieht (von ganz rechts eher unwahrscheinlich), dann braucht es deutlich weniger Abstand. Zumal sich das andere Auto in der eigenen Verzögerungsphase auch noch weiterbewegt. Wer war gut in Physik und kann das mal schnell ausrechnen?
Das Problem fängt schon damit an das du einen Chef hast
Das kann ich so bestätigen!
Die Berechnung des Anhaltewegs braucht man ja nur, wenn plötzlich eine Mauer vor einem auftaucht.
Wenn ein Auto mit 100 km/h auf die linke Spur zieht (von ganz rechts eher unwahrscheinlich), dann braucht es deutlich weniger Abstand. Zumal sich das andere Auto in der eigenen Verzögerungsphase auch noch weiterbewegt. Wer war gut in Physik und kann das mal schnell ausrechnen?
Macht keinen Sinn! Mit der Mauer muss man immer rechnen. PKW knallt in liegengebliebenen LKW, Wild rennt auf die Autobahn, Reifenteile eines LKWs, verlorene Teile wie Endtopf, PKW im Gegenverkehr verliert ein Rad und das springt über die Leitplanke, Loch in der Straßenoberfläche (durch Hitze oder Frost)...
Alles bereits selbst erlebt. Im Falle eines herumspringenden Rades würde die "Wand" sogar auf einen zukommen.
Solche Rechnungen dienen höchstens dazu, sich selbst eine Rechtfertigung zu leisten. Die realen Risiken werden dabei ignoriert.
