Schmiedefelgen, OZ oder HRE. Was meint ihr?

Hallo :willkommen ,

nachdem der Schmiedefelgenthread vom Professor sanft eingeschlafen zu sein scheint, wir schon Ende Januar haben und in 2 Monaten die neue Saison losgeht, muss ich anfangen, mich um neue Rädchen zu kümmern. Feststeht bisher nur es sollen Schmiedefelgen werden. Nach längerem Recherchieren habe ich 2 in die engere Auswahl genommen und ich würde gerne mal hören, was das Fachpublikum dazu sagt.

1. OZ Superforgiata

Pro:
von der Form her für mich die schönste Felge überhaupt für den TT
Preis
Plug and Play
Top-Erfahrung mit OZ

Contra:
Finish. Habe einen schwarzen TT, die schwarze Version (obwohl die schönste) scheidet da von Anfang an aus, ebenso die polierte (das glänzt mir zusehr nach Speckschwarte). Bliebe nur noch die Giglio Corsa oder wie die heißt (bin gerade zu faul, um nachzugucken). Und da bin ich mir nicht so sicher, ob dass wirklich zu schwarz passt. Ich hab die Felge noch nie im Original gesehen, aber auf Bildern mit einem schwarzen Auto hat sie jetzt nicht gerade für ein nasses Höschen bei mir gesorgt.

2. HRE Classic 303 M

Nach langem Stöbern bei HRE ist das die Felge, die mir auf dem TT am besten gefällt. Es gibt zwar noch 1-2 Felgen, die mir besser gefallen, aber nicht auf einem TT.

Pro:
absolut Custom, würde die 9,5 x 19 ET 52 bevorzugen.
Preis, normal wird hier im Forum bei HRE immer von 8.000,- gesprochen, sind bei germanwheels aber nur 6.800,- Und die 700,- zu den OZ machen den Bock auch nicht mehr fett.
Posereffekt sehr hoch :rock:

Contra:
es gibt so viele Farben und Finishmöglichkeiten. Man kann sich da schwer vorstellen, wie das dann in Wirklichkeit aussieht. Schnell hat man da ins Klo gegriffen.

Wie würdet ihr vorgehen?

Vielen Dank an alle, die sich bisher hier beteiligt haben.

Bezüglich der Größe habe ich mich mißverständlich ausgedrückt. Die 9,5 waren für die HA gedacht, vorne die üblichen 9er. Ich glaube auch, dass das geht. Wenn eine 9 x19 ET 43 Ultraleggera mit Knubbel ab funktioniert, dann müsste das auch machbar sein bei 9,5 und ET 53. Jedenfalls erwarte ich keine wesentlich größeren Arbeiten als Knubbel ab.

Zur Sinnhaftigkeit eines Kaufs von Felgen in dieser Preisklasse - geschenkt. Dass ich auch keinen adäquaten Gegenwert für mein Geld bekomme, ist mir auch klar. Das ist genau so wie bei Bremsanlagen für 10.000,-, Beläge für 2.500,- Oled für 2.000,-, Recaro Sitze für 5.000,- usw. Nichtsdestotrotz bin ich bereit die Kohle dafür auszugeben und wenn jemand anderer Meinung ist, kann er das gerne auch hier kundtun. Ich bin der letzte der damit ein Problem hätte.

Hab mich jetzt mal näher mit den HRE beschäftigt und bin zu dem Ergebnis gekommen, dass die Felgen wohl um 300,-/Stk teuerer werden (weil ich ein Extrafinish haben will) und schon wären wir auch in meinem Fall bei den vielzitierten 8.000,- für HRE Felgen. Dann liegt der Unterschied zu OZ auch nicht nur bei 700,- wie ursprünglich errechnet, sondern bei 2.000,-. Das ist natürlich schon ne Hausnummer. Nichtsdestotrotz werden es wohl die HRE werden, ganz einfach, weil man sie sich so gestalten kann, dass sie perfekt zum Auto passen. Wenn man schon die Kohle in die Hand nimmt, dann muss es 100% passen, 80 oder 90 wie bei den Oz's wären mir da zu wenig.

Mein Problem ist nun, dass ich nicht weiß, wo man sich diese Dinger und die Ausstattungsvarianten mal in natura anschauen kann. Die Händler im Internet haben ja auch keine auf Vorrat. TTRS360 wo hast Du dir deine angesehen und welches Finish hatten die? Wäre nett, wenn ihr mir weiterhelfen könntet. Wo gibt es einen Händler, der eine gewisse Anzahl auf Lager hat? Bin auch bereit ein paar Kilometer zu fahren. Auf die 50,- Sprit kommt's jetzt auch nicht mehr an. Wobei hier wahrscheinlich einige dabei sind, die 50,- Sprit schon beim Rausfahren aus der Garage verballert haben. Aber Spaß beiseite, könnt ihr mir vielleicht weiterhelfen?