Kriechen / Stau / Standgas Verhalten DSG / Stronic

Hallo Freunde,
habe eine Frage zum DSG Verhalten meines TTS Bj. 2008
und möchte dazu erstmal kurz das Verhalten meines DSGs beschreiben:

Ausgangssituation:
Ich stehe - Bremse gedrückt - Getriebe auf D
--> Bremse öffnen
--> Auto rollt los und schaltet sofort in den 2ten Gang
--> Geschwindigkeit ca. 6 km/h

Andere Ausgangssituation:
Ich stehe - Bremse gedrückt - Getriebe auf M
--> Bremse öffnen
--> Auto rollt los und bleibt natürlich im 1ten Gang
--> Geschwindigkeit ca. 6 km/h

Heißt das, dass auf D beim Kriechen im 2ten Gang die Kupplung schleift?
Macht Sie das bei euren TTs auch?
Warum macht Sie das und schaltet nicht zurück?
Sollte man in einem Stau auf manuell wechseln und in den 1ten schalten?

Vielen Dank und Grüße
Jan

Danke für die Antworten.
Dann ist es ja immerhin schonmal ok, dass mein Getriebe sich so verhält.
Interessant war auch der Hinweis auf den Mikroschlupf,
von diesem hatte ich bisher noch nichts gehört und habe dazu dann mal gegoggelt...

Warum es nun allerdings besser ist im 2ten Gang zu kriechen, konnte ich mir noch nicht erklären.
Hat hierzu noch jemand eine Idee oder ein Stichwort, mit dem ich dann wieder goggeln kann?
Habe übrigens noch entdeckt, dass das Getriebe auf "S" ebenfalls im 1. Gang(wie "M") kriecht.

Viele Grüße
Jan