Und noch ein Schwabe ;)

Guten Morgen liebe Community!

Ich heiße Manuel bin 30 Jahre jung und komme aus dem Raum Göppingen!
Arbeite bei einem großen Autohersteller in Stuttgart.
Mich hat es aus folgendem Grund zu euch verschlagen ich möchte mir wieder einen TT anschaffen, da ich vor gut 6 Monaten meinen geliebten 8N verkauft habe und ich jetzt schon die wunderschönen 6 Jahre mit ihm vermisse bin ich nun wieder auf der Suche. Ich hab mich so ein bisschen in den 8j als Roadster verliebt am besten als 3.2er oder halt als TTS was wahrscheinlich am besten sein wird das Problem ist ich hätte ihn gern mit den Motorsportsitzen dann wäre er für mich perfekt!

So das sollte es gewesen sein falls irgendwelche Fragen auftauchen einfach fragen

Zitat von Myth75

:willkommen Roadster mit 3.2 Maschine, der Mann weis was er will :daumenhoch: Ich würde ab 07/2008 suchen (bessere Ölpumpe etc.).

Hahah ja das weiß er

Zitat von krokodile

es werden immer mehr aus dem Raum GP :juhu .

Na dann sind wir ja Nachbarn , herzlich Willkommen hier im Forum.

von wo kommst du?

Zitat von Pushead

:willkommen viel Erfolg bei der Suche !

Danke jetzt muss ich erstmal beide Motoren fahren damit ich weiß was ich suchen werde

Zitat von Myth75

Schalensitze kann man Nachrüsten ,den fehlenden richtigen rotzigen blubber Sound nicht Da würde ich sogar aufs Radio/Navi verzichten.

Radio ist ist bei mir sowieso nicht so wichtig die Zeiten von lauter Musik sind vorbei:).
Zum Thema Schalen nachrüsten finde ich das doch sehr teuer! Da man die am Markt fast nicht bezahlen kann! Deshalb wenn es ein tts wird sollte er sie haben beim 3.2er ja leider nicht möglich!

Ich ich hab aber mal ne allgemeine Frage zum 3.2er kann man anhand des vcds nie kettenproblematik Feststellen meine mal was gelesen zu haben wegen blockmaßspanner oder sowas in der Art

Zitat von BF112

:willkommen ....und viel Spaß/Glück bei deiner Suche. Schau mal auf die Audi App ....da wird gerade ein weißer TTS Roadster mit den Schalensitzen angeboten.....

Grüße Sven

Danke sven für den Tipp den hab ich schon gespeichert ✌️

Zitat von Myth75

Die Probleme kommen nicht durch den Spanner der Kette ,sondern durch das Zusetzen des Ölsiebs zur Ölpumpe (LL Intervall),dadurch zu hoher Öldruck bzw. Kettenspannung.Wurde mitte 2008 behoben ,ich habe nun bald 148.000 drauf ,meine Werte liegen immer noch bei -1/-2 (hat wohl geholfen). Ich muss aber auch gestehen das mein Wagen von anfang an auf Festintervall eingestellt war.

Ja das ist echt die einzigste sorge die mich am 3.2er Zweifeln lässt da hab ich bisschen schiss davor...aber der Sound wenn ich schon dran denke geht mir ja fast einer ab