Sommerreifen 2016. Was zieht ihr drauf?

    Das Thema muss ich auch bald angehen... hab nur noch 3mm auf der HA...

    Bei den Reifen bin ich mir auch noch nicht schlüssig....nur dass es sicher keine Toyo's mehr werden.

    Leider kann man ja nicht mal die verschiedenen Reifen ausprobieren..... ;(

    Von der Performance her würde ich schon zum PSS tendieren, einzig die Nässeeigenschaften, die dem Reifen zugesprochen werden, lassen mich da noch zögern....
    Ich brauch halt auch einen Reifen, der im Regen halbwegs vernünftig funktioniert....der Toyo funktioniert bei leicht feuchter Straße ja überhaupt nicht - da ist man nur am Rutschen.
    Wenn es richtig nass ist, dann kann man damit problemlos deutlich über 200 fahren (hier und da geht mal die Leuchte an...aber das passt)

    Da man es eben mal nicht ausprobieren kann, liest man viele Tests und die ein oder anderen Erfahrungsberichte....speziell da sind die Eindrücke der Fahrer natürlich subjektiv ...

    Den Sport Contact bin ich auf anderen Fahrzeugen früher schon gefahren - i.d.R. hält der halt nicht so lange...
    Ebenso die Bridgestone...

    Befürchte, das wird eine Bauchentscheidung :denken:

    Gruß Rainer
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    :rock: Audi TT RS plus Coupe, suzukagrau, Winterräder 19" Rotor schwarz rot / Sommerräder 19" OZ Ultra HLT graphit, Handschalter, B16+H&R Stabis, Fat Boy Jimmy, Audi Ceramic

    :/ Audi TT RS (8S) Coupe, suzukagrau, R8 Keramik VA, Brembo gelocht HA, KW V3, Sommerräder 19" OZ Ultra HLT schwarz glanz

    Zitat von S-Tronic

    Der Sport Contact 5P hält bei mir ziemlich genau eine Saison

    ja das dachte ich mir schon und deckt so meine Erfahrungen mit den Sport Contact auf meinen bisherigen Fahrzeugen...

    Gruß Rainer
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    :rock: Audi TT RS plus Coupe, suzukagrau, Winterräder 19" Rotor schwarz rot / Sommerräder 19" OZ Ultra HLT graphit, Handschalter, B16+H&R Stabis, Fat Boy Jimmy, Audi Ceramic

    :/ Audi TT RS (8S) Coupe, suzukagrau, R8 Keramik VA, Brembo gelocht HA, KW V3, Sommerräder 19" OZ Ultra HLT schwarz glanz

    Zitat von ScrMz

    Wenn ich richtig informiert bin ersetzt der PS4 den PSS.

    Hallo,
    da glaube ich, dass du nicht richtig informiert bist.
    Der MICHELIN Pilot sport 4 löst den MICHELIN Pilot sport 3 ab.
    MICHELIN selbst schreibt ja, dass der PS4 laufleistungsoptimiert ist, und vergleicht ihn mit Potenza s001, Sportcontact 5, Sport Maxx RT PZero, usw.

    Kann am Smartphone leider nicht editieren.

    Wenn man die 3 betrachtet, welche Erfahrungen habt ihr mit den jeweiligen gemacht und zu welchen würdet ihr greifen?

    - Pirelli PZero Nero GT 137€
    - Dunlop Sport Maxx RT 147€
    - Dunlop Sport Maxx GT 147€

    Interessant finde ich, dass die Haltbarkeit der TT höher sein soll als sie der GT. Wie lässt sich das erklären? :)

    Die Dunlop sind ein wenig teurer, bieten jedoch Felgenschutz. Oder ist der zu vernachlässigen?

    An deiner Stelle würd ich mir einfach mal nen Reifentest von Sportauto durchlesen.
    Da werden die Vor- und Nachteile vieler Reifen beschrieben.

    Im Forum wird man nie eine aussagekräftige Meinung bekommen, dafür sind die Fahrer zu unterschiedlich.

    Also ich habe wieder 4 x PSS in 255/35/19 aufgezogen , die alten hielten 18000 Km und ich war zufrieden damit

    Audi TT RS Misanorot S-Tronic Rotor mit 255/35/19 PSS 8 mm Distanzen rundum Sport Aga CFK-Paket im Motor + Einstiegsleisten Billstein B16

    Movit Bremsenupgrade 380mm vorne mit Ferodo DS Belägen

    Ich fahre den Conti SportContact 6 und denke das dieser Reifen ganz klar die neue Benchmark in den Kategorien Trockenhandling und Performance in Trockenen ist! Sogar vor den Pilot Supersport!

    Audi R8 V10+ voll und Serie

    Audi TTRS 8S Coupe, grün metallic , 364kW (HGR), Eventuri , KW-Fahrwerk, 9,5x19"...

    BMW E36 H5 2,5 (M50B25), Einzeldrosselanlage mit Airbox, Cardiff-Zelle bis auf die Dome, KW Competition mit NS-Abstimmung + Uniball,VA Anlage mit 100Zeller ca.169kW 7.600U/min