Probleme nach Tuning V/MAX

Wollte ich gerade fragen... Gibt es kein Leistungsdiagramm Vorher/Nachher? Aber da kann ja auch immer viel drauf stehen, wenn man bei der Messung nicht selber mit dabei war. :denken:

V-Max soll jetzt "komplett" offen sein ?.

Sry aber halte ich für totalen Unfug, glaub ich nix von

Zitat von cr80

zum anderen föhrt mein TT jetzt nur noch 270 km/h Bergab und der BOOST vom Turbo wird bei ca. 6000 U/min nach unten geregelt (bis zur Anzeige min hin. ca. 1/4 voll Boost)....der TT hat das Carbon Paket und fuhr vorher locker und super bis die 297 lt. Digianzeige....sollte laut Auskunft Klasen jetzt voll offen sein.
Bevor jetzt hier ne Tuner Diskussion entsteht bitte ich um reine sachliche Problemanalyse. Leistungsdiagramm folgt.

Grüße Christian

Hallo,
dazu braucht man doch keine Tuner Diskussion anzufangen.
Vorher lief er nach deiner Aussage 297 nach dem Tuner Besuch nur noch 270.
Da hast du das Problem doch schon klar erkannt.

Zitat von cr80

Neue Zündkerzen sind drin....

Das kannst du nur mit dem Tuner klären.
Auf dem Diagramm unten steht was von Testdatei und Datum 21.Juli 2015. Ist denn das richtig? Eigentlich sollten da noch paar mehr Angaben drauf stehen. Umgebungtemperatur, Luftdruck, deine Fahrgestellnummer etc.

Das wird wahrscheinlich nur dein Tuner herausfinden, was das sein könnte.
Denn ich würde dem das Auto direkt wieder auf den Hof stellen!!

Hallo liebe TT/TTS/TTRS Gemeinde,

offenbar ist es wohl für egal welchen Tuner nicht einfach mit der VMAX Problematik des TTRS umzugehen. Warum es "wenige" Tuner bei einigen Fahrzeugen hinbekommen haben, bleibt mir auch als Laie unklar. DSG und jüngere Modelle > BJ 2012 sind auf Grund der SW wohl grundsätzlich schwieriger oder gar nicht zu knacken. Ob einige Tuner auf SW und/oder ganze Steuergeräte aus 2009/2010 von V1 Motoren zurückgreifen, ist vermutlich auch Spekulation. Ob damit Schutzfunktionen ausgehebelt werden wäre denkbar, können aber nur diejenigen beantworten, die Ahnung haben und die Veränderungen selber vornehmen. VMAX ist ja irgendwie auch nicht alles, die Leistungsentfaltung sollte im Vordergrund stehen. Wenn ich wüsste, ich hätte "schlechtere" SW für mein Motor/DSG drauf, um mir dann aber dafür die VMAX zu erkaufen, würde ich wahrscheinlich nicht glücklich werden. "Schwindeln" sollte aber keiner der Tuner. Wer was nicht kann oder nicht anbietet, sollte keine Werbung machen, dass er es anbietet/kann. Euch ein schönes Wochenende.

Dieser Beitrag ist vielleicht nicht ganz spezifisch auf das hier erwähnte Problem zugeschnitten, ist Tuner-unabhängig und betrifft meines Wissens in der Regel DSG-Fahrzeuge neueren Datums. Insofern als Kommentar für "VMAX Problematik" auffassen.

LG TTSFRANKFURT

Hallo CR80,

neben meinem allgemeinem Kommentar würde ich bei Dir im speziellen auf den Tuningschutz tippen, der offenbar bei Dir jetzt greift. Dazu passen meines Wissens die Aussetzer und die Leistungsrücknahme. Reale V/MAX Probleme haben in der Regel DSG-Fahrzeuge.

LG TTSFRANKFURT

Bezüglich des Tuningschutzes bin ich mir bzgl. einer guten Lösung sicher! Bzgl. der V/Max bei TTRS/RS3 "Schalter'n" auch, bei "DSG'lern" jüngeren Datums bin ich jedoch sehr skeptisch, dass die wirklich ohne Begrenzung laufen (siehe Kommentar). Bin zum Glück von diesem Thema nicht betroffen. Können sich ja mal TTRS/RS3 Besitzer bzw. Betroffene zu Wort melden.

LG TTSFRANKFURT :freu2

Mal sehen ob ich was Sinnvolles beisteuern kann...
Nach meinem Wissen ist die Software auf dem Steuergerät in zwei Ebenen hinterlegt, d.h. im Serienzustand gestaltet
sich das in etwa so und soll als Tuningschutz dienen:

Oberfläche: Seriensoftware
Hintergrund: nochmal die Seriensoftware

Wenn ich als Tuner jetzt die Software bearbeite aber nur in der Oberfläche bleibe, erreiche ich zunächst natürlich
erstmal das gewünschte Ergebnis, würde nun also so aussehen:

Oberfläche: bearbeitete Software
Hintergrund: Seriensoftware

Ergebnis ist, dass das STG im Rahmen des Tuningschutzes nach einer gewissen Zeit bzw. Laufleistung die Oberfläche
mit dem Hintergrund abgleicht und jetzt natürlich feststellen würde, dass die Oberfläche vom Hintergrund abweicht.
Als Resultat kopiert das STG die Seriensoftware aus dem Hintergrund über die bearbeitete Software an der Oberfläche
und man befindet sich softwareseitig wieder komplett im Serienzustand.
Ergo sollte ein Tuner natürlich auch die Software im Hintergrund so anpassen, dass sie mit der an der Oberfläche übereinstimmt.

Wenn das bei dir nicht gemacht wurde, könnte das eventuell ein Grund für dein Problem sein.
Natürlich abhängig davon wie neu dein Softwarestand auf dem STG überhaupt ist. Kann ja gut sein,
dass bei einer deiner bisherigen Inspektionen die Software auch dementsprechend aktualisiert wurde.
Bei einem Modell aus 2009 sehr wahrscheinlich. Damit wurde natürlich auch der Tuningschutz immer aktualisiert
und verbessert, wobei mir da jegliche Referenzen fehlen.

Bei DSG'lern, was jetzt für deinen natürlich nicht zutrifft, sind außerdem in der Getriebesoftware vom DQ500 noch Werte
hinterlegt wie z.B. max. Drehmoment oder VMax. In manchen Konstellationen von Bauteilen ist es also nicht einfach so
möglich nur mit der Software auf dem STG zu gewährleisten, dass keine VMax-Begrenzung mehr vorhanden ist,
sondern man muss in diesen Fällen auch die Software vom DQ500 entsprechend anpassen.
Das ist leider etwas, was von einigen Tunern wohl gerne mal vergessen bzw. nicht angesprochen wird.
Ist zumindest mein Gefühl.

Kurz als abschließende Worte: Ich bin kein Programmierer oder dergleichen, also zerreißt mich nicht in Luft wenn
etwas an meinen Aussagen nicht stimmen sollte

Zitat von admin

Lösung: schreib @HPerformance an! :hi5

Warum sollte er? Nix gegen der Forumstuner, aber Klasen macht Software auch nicht erst seit gestern am TT RS. Klarer Fall von Gewährleistung, warum jetzt zu wem anders gehen und nochmal Geld auf den Tisch legen?

Zitat von Paladin301

Warum sollte er? Nix gegen der Forumstuner, aber Klasen macht Software auch nicht erst seit gestern am TT RS. Klarer Fall von Gewährleistung, warum jetzt zu wem anders gehen und nochmal Geld auf den Tisch legen?

Der Forumstuner ist durchaus auch beratend tätig ohne etwas zu verkaufen. Dafür ist er ja Forumstuner.