Audi RS 3 Fehlzündungen auch im TTRS 8J möglich?

Bin mal gespannt wie haltbar der Motor ist.Bei 20 kg Abspeckung und neuer Konstruktion :panik
Muss sich eh erst einmal bewähren.Als Testkandidat bei der Kohle....... :spinnen:

Genau, so ein paar Dinge konnte ich schon lesen.

Block aus Aluminium, muss sich zeigen wie haltbar das ist im Vergleich zum alten Vermicularguss.

Hohlgebohrte Kurbelwelle... Hmmmm, Scherkräfte setzen eher nicht innen an, kann funktionieren.

Am schlimmsten halte ich die um 6mm reduzierten Lagerbreiten. Ein bisschen Fläche zur Schmierung darf man dem System schon geben, gerade bei höheren Drehmomenten wenn eine Leistungssteigerung vorgenommen wird.

Einzelteile an sich funktionieren eigentlich immer, da diese intern ja auch getestet werden.. Gerade bei der Kurbelwelle.. Die Frage ist wie die einzelnen Teile auf Dauer zusammen funktionieren.
Und @Paladin ich würde mir um die Breite der Hauptlager keine Gedanken machen

Lg Robert

Der ist jetzt genauso aufgebaut wie der EA888 und der soll wohl 400PS standhaft machen also wo liegt das Problem?

Leistungen von 600+ PS werden warschl nichtmehr gehen ja aber da musste man eh den 3/4 Motor ändern.

Meine Bekanntschaft in IN meinte man musste ihn deutlich drosseln. (kleiner R8 Konkurenz )
Sieht man auch an der Leistungskurve

Zitat von R8PTOR

Der ist jetzt genauso aufgebaut wie der EA888 und der soll wohl 400PS standhaft machen also wo liegt das Problem?

Leistungen von 600+ PS werden warschl nichtmehr gehen ja aber da musste man eh den 3/4 Motor ändern.

Meine Bekanntschaft in IN meinte man musste ihn deutlich drosseln. (kleiner R8 Konkurenz )
Sieht man auch an der Leistungskurve

Deine Worte in Gottes Ohr :anbeten
Weisst du wieviel Motorschäden vom EA888 monatl in den Werkstätten sind

Ja aber der wird ja von polo bis tts überall verbaut
Hab mich damit weniger auseinander gesetzt.

Der CEPA?! hatte auch so seine Problemchen.

Seh das berufsbedingt immer von der Ingenieurseite und da ist der neue 2.5 TFSI was man so liest schon ein Quantensprung :smile

Theorie und Praxis nennt man das. :smile

Deswegen warten bis die Kinderkrankheiten beseitigt sind dann kaufen :dafür

Hi,

warten wir mal was der neue RS noch so an Neuheiten mit sich bringt. Soll wohl auch einen linksdrehenden Turbo bekommen, das fasziniert mich am meisten, wenn es denn stimmt...

Grüße Tobi

Zitat von HPerformance

Soll wohl auch einen linksdrehenden Turbo bekommen,

kann ich dann weiterhin noch meinen rechtsdrehenden Jogurt essen oder führt das zu Erbrechen während der Fahrt ?? :hmw

Zitat von HPerformance

Hi,

schaut mal hier am RSQ3.... https://www.facebook.com/HPerformance/v…99825653416509/

am TTRS lade ich morgen mal paar Videos hoch

Grüße

Hallo Tobi,

du wolltest noch ein paar Vids vom RS hochladen :dafür

Auf dem YouTube-Kanal von HPerformance sind ja einige Videos mit dem "Schubknallen", gefällt mir ziemlich gut.

https://www.youtube.com/watch?v=KtSXivehPH0

wieso push? ja es geht. oder willst du noch Videos vom Tobi?

Man Leute lasst das sein - macht nur eure Autos kaputt

heißt die rs3 sind Serie schon Schrott?

Ob schädlich oder nicht das Geballere lässt man sich doch nicht freiwillig programmieren

Zitat von Bert

Ob schädlich oder nicht das Geballere lässt man sich doch nicht freiwillig programmieren

hat dein c63 das nicht Serie? zwar dezenter aber die haben auch leichtes knallen?