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  4. Motor & Tuning

Audi RS 3 Fehlzündungen auch im TTRS 8J möglich?

  • admin
  • 12. August 2015 um 20:58
  • Pushead
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    • 17. März 2016 um 19:21
    • #81

    das ist doch STD ??

    Gruß Rainer
    ------------------------------
    :rock: Audi TT RS plus Coupe, suzukagrau, Winterräder 19" Rotor schwarz rot / Sommerräder 19" OZ Ultra HLT graphit, Handschalter, B16+H&R Stabis, Fat Boy Jimmy, Audi Ceramic

    :/ Audi TT RS (8S) Coupe, suzukagrau, R8 Keramik VA, Brembo gelocht HA, KW V3, Sommerräder 19" OZ Ultra HLT schwarz glanz

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  • drudge
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    • 17. März 2016 um 19:29
    • #82
    Zitat von Pushead

    das ist doch STD ??

    Oh hast recht, hatte mir das Video auf Handy angeschaut.

    Neuerdings mit dem Shelby GT350 unterwegs!

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  • RSAlex
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    • 18. März 2016 um 10:04
    • #83

    Ich finds geil! :thumbup:
    Wenn sowas wirklich per S-Taste programmierbar ist, dann hätte ich sowas auch gerne! :)

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  • TTODW
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    • 18. März 2016 um 10:46
    • #84

    soweit ich das richtig verstanden habe ist es aber immer aktiv und nicht gesondert über die S-Taste programmierbar

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  • drudge
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    • 18. März 2016 um 13:10
    • #85

    Ich muss André von FTS mal fragen.
    Bin auch Kunde bei Ihm.

    Neuerdings mit dem Shelby GT350 unterwegs!

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  • DerSchorsch
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    • 19. März 2016 um 22:28
    • #86

    Whouu.. :panik Zu viel, definitiv zu viel..der schöne Sound ;(

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  • Rg800
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    • 23. April 2016 um 09:03
    • #87

    Ist das eigentlich auch beim TTS 8j möglich?
    Hat jemand diesbezüglich schon Erfahrungen gemacht?

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  • Ice-man
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    • 23. April 2016 um 09:35
    • #88

    To Much
    Erweckt irgendwie den Eintrug von "Viel Lärm um Nichts"

    Das Problem unserer Zeit ist, dass die Dummheit aufgehört hat sich zu schämen.

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  • TT-Eifel
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    • 23. April 2016 um 13:17
    • #89

    Hallo,
    wow reinrassiges Spacko Tuning sieht man bei TT Fahren selten.
    In dem Bereich sind eher die Manta Nachfolger zu Hause.

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    Da fehlt dann noch ein Aufkleber.

    Gruß
    TT-Eifel

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  • A.M.
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    • 23. April 2016 um 13:57
    • #90

    Da sag ich nur BOA EY

    dauert nicht lange dann machts bei dem so einen knall unter der motorhaube

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  • Pushead
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    • 23. April 2016 um 17:22
    • #91

    vor allem mal schön mit kaltem Motor in den roten Bereich.....

    und wir haben hier Fred's wann man aufs Gas steigen darf.... :hmw

    Gruß Rainer
    ------------------------------
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  • Oliver1991
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    • 24. April 2016 um 21:24
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    • #92

    Kann jemand mal den Offtopic löschen? Hier geht es doch ne um einen drecks Sauger Astra

    @ my TTRS story

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    • 24. April 2016 um 22:06
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    • #93

    :backtotopic BITTE sonst closed. DANKE. :victory

    Mit freundlichen Grüßen

    Alex

    Welche Produkte ich verwende. -> klick mich

    Fahrzeughistorie:
    Audi A3 8L 1.6 101 PS (verkauft)
    Audi S3 8L 1.8T 225 PS (verkauft)
    Audi TTS 8J 2.0 TFSI 272 PS (verkauft)
    Audi TTRS Plus 8J 2.5 TFSI 360 PS (verkauft)

    aktuell Audi TTRS 2.5 TFSI 400 PS

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  • R8PTOR
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    • 25. April 2016 um 07:19
    • #94
    Zitat von Oliver1991

    Kann jemand mal den Offtopic löschen? Hier geht es doch ne um einen drecks Sauger Astra

    Da ist @ScrMz doch Experte :D

    Orange is the new Black.

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  • ScrMz
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    • 25. April 2016 um 08:33
    • #95

    Ich hatte nen Turbo!!
    so viel Zeit muss sein
    :problem:

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    • 25. April 2016 um 09:31
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    • #96

    :modda :backtotopic

    Mit freundlichen Grüßen

    Alex

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  • don_vito
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    • 25. April 2016 um 10:42
    • #97
    Zitat von Rg800

    Ist das eigentlich auch beim TTS 8j möglich?
    Hat jemand diesbezüglich schon Erfahrungen gemacht?

    Also ich war beim Termin bei FTS dabei, als mein Kumpel das machen lassen hat. Eigentlich wollte ich das auch bei meinem S3 8S haben, jedoch hat Andre relativ schnell abgewunken, weil er nicht so ohne weiteres in die Motorsteuerung rein kommt. Er hatte dann noch 2 Kollegen angerufen und einer davon hatte da auch schon 1 Woche daran herumgewerkelt und kein Erfolg erzielt. Für die Zeit, die FTS dann investieren müsste, wäre das viiiiiel zu viel Kohle und es mir dann natürlich nicht wert.

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  • Paladin301
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    • 25. April 2016 um 12:23
    • #98

    Von der unnötigen Belastung für den Motor ganz zu schweigen.

    Audi TTRS, Motorrevision HGR, Schweizer LLK, EDEL01 Prototypen AGA, KW Clubsport, Sachs Sintermetall Kupplung, Raeder Motorsport Felgen, Schalensitze, Mov'It Stahlbremse

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  • theblade1
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    • 21. Juli 2016 um 18:04
    • #99

    Gibt es hierzu bereits neue Erkenntnisse zur Machbarkeit am TT RS?

    Bin gestern den aktuellen RS3 Probe gefahren und muss sagen soundtechnisch ist er klasse.

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  • SynRS
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    • 21. Juli 2016 um 19:15
    • #100
    Zitat von theblade1

    Gibt es hierzu bereits neue Erkenntnisse zur Machbarkeit am TT RS?

    Bin gestern den aktuellen RS3 Probe gefahren und muss sagen soundtechnisch ist er klasse.

    Kann dir die Frage leider nicht beantworten, aber einen "aktuellen" RS3 gibt es doch nicht oder ? der ist doch aktuell nicht bestellbar da bald doch das Facelift kommt.

    etwas OT.. aber weis man schon oder kann man zumindest mutmaßen ob da auch der neue Block aus dem neuen TTRS reinkommt ?

    • Zitieren
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