TTS oder 3,2 V6 ?!?

    Hallo Gemeinde,

    es gibt ja viele Disskussionen über die Typuswahl des TT. Aber die drehen sich halt mehr um TTS oder RS.

    Ist der 3,2 V6 gegenüber des TTS wirklich eine schlechte Wahl?

    Welche Pro und Contras könnte es speziell zwischen diesen beiden geben.


    **Leistung 250 zu 272 PS

    **Sauger zu Turboaufladung

    **Sauger schlecht Motorleistungs zu steigern / Turbo hingegen sehr gut

    **Sound beim V6 sehr gut / der Turbo vom TTS kommt der klanglich daran?

    **Karrosserie beim 3,2er nicht so nice / wie beim TTS mit LED Tagfahrlicht, Front und Heck, Seitenschweller etc.

    Was gibt es sonst noch so? Freue mich eure meinungen zu hören.

    Lieben Gruss

    Ghost

    moin moin,

    also um deine fragen zumindest aus meiner sicht kurz und knapp zu beantworten:

    1) leistung: fast identisch
    2) subjektiv eine bessere leistungsentfaltung
    3) tuningmöglichkeiten natürlich beim turbo entsprechend besser
    4) sound beim TTS für 4 zylinder sehr gut gelungen, wie mir auch leute mit einem tt 6-ender oftmals bestätigten
    5) die karrosseriemodifikationen sind zwar klein, aber meiner meinung nach sehr gut. besonders led-tfl

    der tts hat etwas mehr leistung, ist leichter und verbraucht definitiv etwas weniger. insofern für mich die bessere wahl.

    Einmal editiert, zuletzt von ToppA75 (28. April 2009 um 10:59)

    Zitat

    Original von ToppA75

    1.) leistung: fast identisch

    kann ich so definitiv nicht bestätigen. zieht man den subjektiven eindruck ab, bleibt unter dem strich trotzdem ein deutliches plus für den TTS. der 3.2 fühlt sich schwerfälliger an und bevorzugt ganz eindeutig das cruisen. ich habe jedenfalls jetzt die nase voll vom 3.2 und freue mich auf den TTS.

    dein fazit kann ich aber mit beiden händen unterschreiben :o)

    gruss, Dan

    R8 V10 Spyder (2011) - RS5 (2013) - TT RS Plus Roadster (2013)

    Für mich würde es da nichts zu überlegen geben.

    Alleine schon der 6-Zylinder spricht mehr für den 3.2 als für einen kleinen hochgezüchteten Motor.

    Der TTS bzw. eher der Motor ist für mich ein Bodybuilder auf Anabolika.

    Mag sein, dass der 4-Zylinder etwas spritziger ist, aber bis heute war ich mit dem 6-Zylinder in meinen A3 3.2 absolut zufrieden.

    Einmal editiert, zuletzt von Lucutus (29. April 2009 um 08:51)

    Der TT S macht Spass. Der 3.2 hat mich hingegen nicht überzeugt. Bis etwa 100Km/h ist der 3.2 nicht wesentlich langsamer als der TT S. In höheren Geschwindigkeitsbereich ist der Unterschied jedoch grösser.
    Weiterhin sind Versicherung, Steuer und Unterhalt günstiger.
    Vom Sound her kann ich nur sagen dass der TT S einen sehr netten Klang hat und nicht aufdringlich wirkt. Der 3.2 ist mir zu aggressiv. Vor allem wenn man den Sound mit der lauen Leistungsentfaltung vergleicht.
    Am Besten ist, man macht sich selbst ein Bild und fährt beide Modelle Probe.

    Ich bin 2 Jahre den 3,2 V6 gefahren und habe seit ca. 6 Monaten den TTS. Der TTS macht eindeutig mehr Spaß. Inzwischen hat man sich daran gewöhnt, aber die ersten Fahrten mit dem TTS nach Umstieg vom 3,2 V6 waren eindeutig "freudiger". Etwas gewöhnungsbedürftig war die im Vergleich um V6 ungleichmäßigere Kraftentfaltung durch den Turbo.

    Bei höheren Geschwindigkeiten hat der TTS auf der Autobahn eindeutig mehr Vortrieb zu bieten.

    Den Sound des TTS finde ich im Vergleich zum 3,2 V6 nicht so schlecht. Ok, ist kein 6-Zylinder, aber beklagen kann man sich denke ich über den TTS-Sound überhaupt nicht.

    Was den Spritverbrauch betrifft liegen beide ca. gleichauf. Der TTS ist nicht unbedingt das sparsamere Auto von den beiden.

    Im Vergleich V6 3,2 zum TTS liegt bei mir der TTS eindeutig vorne.