Turbo zischt ?

Nach deiner Beschreibung sollte man mal die Ladeluftstrecke abdrücken um eine Undichtigkeit zu lokalisieren. Wenn du bei ner Sichtprüfung nix sehen kannst.

Was für ein Zufall... meiner macht seit ein paar hundert Kilometern - was man jetzt auf dem Video hört - GENAU das Gleiche, allerdings noch so leise, dass nur ich es höre und die vom net.
Bei mir tritt es am deutlichsten im 4. bis 6. Gang bei ca. 1.500 bis 2.100 rpm bei ca. 75% Gas auf.

Halt uns mal auf laufenden, was es gegeben hat. Ich habe auch noch nicht auslesen lassen.

Zitat von ScrMz

Montag Termin in der Werkstatt.

Moin... und was hat dein Termin am Montag in der Werkstatt ergeben? Würde mich brennend interessieren.

Gruß
Marc

Das ist wieder typisch Werkstatt, die finden nix also ist es normal. Kanns bald nicht mehr hören.

Tjo... Inlompetent, bei sowas ist es vielleicht besser man geht "zu einem alten Hasen" (pünktlich zu Ostern) der Ahnung hat! Audi verfolgt doch sowieso nur stupide Austauschpolitik... Wann hast du da schon mal was repariert bekommen! Wenn das Auto nix im fehlerspeicher hat, dann ist es in Ordnung!

Mir wollte man bei meinem Jubi GTI mal die Lambdasonde tauschen, weils im Fehlerspeicher stand, trotz mehrmaliger Hinweise, dass es im Motorraum zischt! Am eine wars ein Schlauch für 13,90€! Typisch!!!

Beim Hersteller jetzt nicht, aber es gibt schon Firmen die sich auf Steuergeräte spezialisiert haben. Hatte mal zu so einem mein ABS/ESP Steuergerät geschickt, weil VW das für ca. 1.500€ austauschen wollte. Hatte mich dann 80€ gekostet und es hat bis zum Verkauf tadellos funktioniert.

Zitat von ScrMz

Laut der Aussage meiner Werkstatt, wird jede noch so kleine Abweichung von Ladedruck vom Fahrzeug gemeldet. Ist das so korrekt ?

Hallo,
nein das ist nicht korrekt.
Man im MWB 115 den Soll und Ist LD vergleichen können, und somit eine erste Aussage machen können.
Undichtigkeiten sucht man in dem man das System abdrückt, dann hört man in der Regel schnell wo es raus pfeift.

Hallo,
Bei Geräuschen die man nicht selbst gehört hat eine Ferndiagnose zu stellen ist immer so eine Sache.
Aber untertourig im hohen Gang spricht eher nicht dafür, dass etwas undicht ist.
Dann müsste man es erst Recht zischen hören bei ca. 2500 - 3000 U/min wenn man dann beschleunigt.

Ich hasse dieses vorgehen, aber der LD wird schon gelogged, ab welchem Delta weiß ich jetzt nicht, aber es wird ja auch im Diagnosegerät "Verdacht auf Chiptuning" angezeigt
und da das sehr oft über den LD bewerkstelligt wird, spricht das auf jeden Fall dafür.

Wurde denn auf Undichtigkeit geprüft? Meiner macht ja den gleichen Scheiß, allerdings deutlich leiser als bei dir, aber gleiche Symptome. In den Gängen 4 bis 6 bei ~ 1.500 bis 2.100 rpm.
Wenn ich ein Video aufnehmen würde (probiert habe ich es noch nicht), dann wäre es wohl nach meiner Einschätzung nicht zu hören, allerdings stört es mich ebenfalls.
War denn was im FS abgelegt? Meine Tendenz ging ja rein aus dem Bauch raus ebenfalls auf Druckverlust/Undichtigkeit oder Turbo/Turboschaufelrad.

Zitat von dudie

das lernt doch heut zu tage auch keiner mehr "etwas zu reparieren" und die alten Hasen sterben leider weg.. wenn auf einer Steuerplatine zwei Kondensatoren für 20 Cent kaputt sind, kann man da keine neuen rein löten, da muss eine neue Platine für 300 € bestellt werden.

Leider heutzutage die bittere Wahrheit.

@ScrMz
Na dann würde ich mal ganz forsch sagen, war der Werkstattbesuch ja ein voller Erfolg. Mein Tuner hat sich mal so ein Teil zugelegt.
Damit kann man Störquellen finden und über 6 Sensoren und verschiedene Kanäle über Kopfhörer horchen... wir nennen es "Horchi".

Ich werde das Teil wohl wieder mal zum Einsatz bringen. Einfach im Motorraum an den "in Verdacht geratenen Stellen" anbringen,
dann Probefahrt und die Kanäle durchschalten. Da wo das Geräusch am lautesten ist, liegt die Ursache meist in der Nähe.