Philipp´s 4. TT - diesmal ein RS

vorgestellt habe ich mich vor einigen Jahren schon mit meinem TTS-R
Ende letzten Jahres dachte ich mir das es Zeit für etwas neues wird und der S wich einem Boxster 981; letztlich hat mich der Boxster doch nur bedingt angesprochen und ich fragte mich eines Tages "warum nur habe ich meinen TTS verkauft"
2 oder 3 Tage später war der Boxster noch ohne Nachfolger verkauft (fühlte sich richtig an) - auf der anschließenden Suche stieß ich letztlich auf meinen neuen - einen TTRS Plus Roadster
der Wagen hatte erst 6500km auf dem Tacho und war etwas über ein Jahr alt
wie immer konnte ich auch beim RS nicht die Finger von der ein oder anderen Modifikation lassen - folgendes wurde bereits gemacht:

-Lackierung Motorraum inkl. R8 Öldeckel
-Lackierung Querstrebe am Diffusor in Wagenfarbe
-Bypass für die S-AGA (Zuleitung in den Aschenbecher - nicht per Funk)
-H&R Stabis
-Überarbeitung hinterer Radkasten (Knubbel entfernt, Blechbeule im Radkasten umgelegt, Filz beschnitten)
-Bilstein B14
-Spurplatten (8mm pro Rad an der VA, 10mm pro Rad an der HA)
-schwarze Audi Ringe im Kühlergrill (TTRS Logo wurde entfernt)
-Pipercross Luftfilter
-Austausch des glänzenden RNS-E Navi Rahmens gegen einen matten (glänzend wirkt irgendwie billig)
-Stahlflexleitungen
-Kurzantenne

im Moment sind noch folgende Punkte angedacht:

-silberne Überrollbügel umlackieren in Wagenfarbe
-Alu Fensterheberschalter
-20" 7DS Felge nachdem die Sommereifen der Rotor Felge abgefahren sind (wird aber noch etwas dauern - im Moment gefällt er mir auch mit den Rotor)

ein kleiner Kommentar zum B14:
ursprünglich hatte ich das B16 bestellt - aufgrund eines Fehlers wurde aber das B14 geliefert und die Werksatt hat erst nachdem der Einbau abgeschlossen war gemerkt das sie ein B14 verbaut haben (sagen wir lieber nichts dazu )
wir sind dann so verblieben, dass ich einmal ein Paar Tage fahre und falls es mir doch nicht zusagt wird es ausgetauscht
das B14 hatte ich ursprünglich nicht auf dem Schirm, da es angeblich sehr hart sein soll, dass kann ich nun nicht wirklich bestätigen
ich hatte das B16 im TTS verbaut (Härte VA 3 und HA 5) und empfinde das B14 bezüglich Fahrkomfort und Fahrdynamik als ebenbürtig, berücksichtigt man dann noch den merklich geringeren Preis (knapp unter 700.-), so bin ich froh das meine Werkstatt den Fehler gemacht hat

schon wieder zuviel geschrieben - hier noch ein Paar Bilder - jeweils eins vom alten TTS, sowie Boxster und natürlich einige vom neuen

und hier der Rest

ich hatte Glück und der Vorbesitzer hat am RS auf das MR verzichtet
am S hatte ich das ganze damals mit dem KW Stilllegungssatz gelöst

trickit: ja mich wird man so schnell nicht los

TThomas: jaein
grundsätzlich kannst du ihn ohne Veränderungen montieren - dann steht der Griff allerdings nicht gerade
um ihn anzupassen musst du den Deckel zerlegen (es sind 2 Teile) und neue Kerben hinein schneiden - danach wieder zusammenclippen
wenn du ihn zerlegt hast erklärt es sich grundsätzlich von selbst

bezüglich der TN geht es mir ähnlich - einfach die Suche nutzen
Ibonibo: ich komme einfach nicht weg vom TT - 2 x 8N und nun eben 2 x 8J
falls sich mal ein gutes 8N 3,2 Coupé bzw. ein QS findet kommt wohl TT Nr. 5

im Motorraum wurde der Deckel des Ausgleichsbehälters, Sicherungskasten, Luftfilterkasten, Ansaugung, Verkleidung vor den Zündpulen und das Ansaugrohr schwarz glänzend - passend zum Kühlergrill lackiert

Handschalter war für mich wieder Pflicht, ich langweile mich schon immer mit dem DCT wenn ich mit unserem CLA45 unterwegs bin

es ist weniger der Preisverfall als der Zustand der Fahrzeuge - ich bin hierbei recht pingelig und 8N in entsprechendem Zustand findet man inzwischen so gut wie nicht mehr

der Rand am Diffusor war urspünglich schwarz und wurde von mir nachträglich lackiert durch die lackierte Kante wirkt das Heck etwas tiefer
viel wird nicht mehr verändert - ich bin so mit dem Wagen im wesenltichen zufrieden

wie oben schon geschrieben überlege ich die silbernen Überrollbügel in Wagenfarbe zu lackieren und nachdem die Reifen abgefahren sind werde ich wieder die 20" 7DS Felge montieren (die Rotor werden dann für den Winterbetrieb herhalten)
die einzige weitere Posten, über den ich noch nachdenke ist der Tankdeckel in Carbon, da der silberne Tankdeckel im Moment noch etwas hervorsticht - bei den ebay Anbietern bin ich allerdings immer etwas skeptisch und Preise über 500.- ist es mir dann auch nicht wert