Welches Motoröl?

Fahre derzeit auch das X-cess von Motul in der 5W40er Visko..... beim nächsten Ölwechsel werde ich auf das 15W50 300V umsteigen, da ich günstig an 5L Gebinde gekommen bin. Vom technischen Datenblatt her zumindest kein wirkliches Abenteuer... TBN-Wert passt, HTHS Wert ebenso und die Fließfähigkeit müsste auch im Rahmen der 40er-Mitbewerber sein

Gruß
L.

Zitat von k4m1k42e

Habe mir damals mit Castrol den Motor meines Moppeds ruiniert.
Deshalb schütte ich mir deren Gülle definitiv nicht mehr ins Auto!

Bist du dir sicher das es an castrol lag? oder dem öl überhaupt lag?

ok die marke lebt auch zum größten teil vom tollen namen/werbung, aber solange die nötige spec erfüllt sind dürfte daraus niemals ein motorschaden entstehen.

Zumindest waren Kolben, Zylinderkopf und Auslassschieber total verkokt.
Ölpumpe war eingestellt und Motor wurde immer penibelst warmgefahren.

sag ich ja das castrol für verschlammungen sorgt. aber eigentlich nur wenn du damit die empfohlenen intervalle fährst.

wenn du es bei 8tkm statt 15tkm rausschmeißt dürfte das nicht passieren.

das selbe problem tritt ja auch bei fast allen longlife nutzern auf. der motor macht das eine weile mit, bis er so dermaßen innerlich verdreckt und entweder broken sich lösen und ölkanäle verstopfen oder die düsen.

oder es kommt zu verkokungen/verklebungen der kolbenringe und die kompression lässt nach, der kolben fängt an zu schwingen und schabt an den zylinderwänden die glatt werden. der ölfilm reißt ab und die schmierung wird immer schlechter.

willkommen in der schönen welt der einsparungen von öl (koste es was es wolle :spinnen: )

Das hört sich ja nicht so toll an.
Also doch besser das Shell Helix 5W-30 ?
Obwohl bei dem Ölverbrauch des 2.0 TFSI ja eigentlich alle 4tkm automatisch durch Nachfüllen ein Ölwechsel gemacht wird  

Zitat von 05er

Das hört sich ja nicht so toll an.
Also doch besser das Shell Helix 5W-30 ?
Obwohl bei dem Ölverbrauch des 2.0 TFSI ja eigentlich alle 4tkm automatisch durch Nachfüllen ein Ölwechsel gemacht wird  

Die Weisheiten über Motoröl sind länger und umfangreicher als das Märchenbuch der Gebrüder Grimm. Meistens sitzt das Problem vor dem Lenkrad und dessen Fahrweise. Wenn dann was ist, ist immer das falsche Motoröl schuld.

Was spricht dagegen ein 5w50 zu fahren ?

Bisher immer 5w30 (alle 10-15TKM) aus dem Aral-Gebinde. http://www.ebay.de/itm/Aral-SuperTronic-LF-III-5W-30-Motorol-5x1-Liter-VW-AUDI-504-00-507-00-Longlife-3-/360564134461?pt=Autopflege_Wartung&hash=item53f34c123d

Gerade bei meinen ehemaligen 3.0 TDI's war das ein riesen Preisunterschied, zwischen 8l Oel fuer 29 Euro beim Audipartner und den 5,50 Euro/L fuer das gleiche Oel.

Wahrscheinlich werde ich jetzt gesteinigt, aber da ich mich mit der Materie einfach nicht auskenne, würde ich gern auf Nummer sicher gehen. Ich habe hier alles durchgelesen, da aber oft vom RS gesprochen wird (bzgl. Temperatur) bin ich noch unsicher.
Das 0W40 scheint der beste Weg zu sein. Ich hab auch nur 4km zur Arbeit und kann nur am Wochenende mal längere Strecken fahren. Habe noch das 5W30 Longlife drin. Da mein Auto bald wieder ein Wechsel möchte, wollte ich mich schlau machen, denn das Öl ist dann genau 1 Jahr drin. Longlife sollte ja was länger halten. Der freundliche sagte mir, ich sollte das Öl selber kaufen, was ich früher auch schon gemacht hab, denn mittlerweile kostet der Liter bei uns 33€ seine Antwort: Kauf das 5W30 LL im freien Handel, da ist es ja billiger. Aber das LL brauch ich doch nicht, hält ja eh nur ein Jahr. Das mobil 1 0W40 mit der Norm 50200 ist freigegeben, da Kosten 5l ja nur etwas mehr als 1l bei Audi. Daher meine Zweifel,sorry. möchte aber gern auf Festinterval umsteigen, da es laut den Aussagen ja besser sein soll. Danke :victory

Alleine auf dieser Seite wird doch schon vom 2.0er Motor gesprochen! Siehe Post von Ravenous.

Eigtl sollte deine Fragen in diesem Thread schon geklärt worden sein

Wie ich bereits geschrieben habe, hab ich verstanden dass das 0W40 am geeignetsten ist. Da es aber keine 40€ kostet war ich mir einfach unsicher. Mehr wollte ich nicht. Aber danke

Mit dem 0W40 machst du nix falsch, fahre das auch im 2.0TFSI. Das Öl ist qualitativ hochwertiger als das LL von Castrol. Dazu dann noch max. alle 15tkm wechseln dann passt das. Ich wechsel auch immer irgendwo zwischen 10-14tkm das Öl.

Danke TT660. Ich habe auch im MT-Forum mich eingelesen, das Problem ist das jeder was anderes sagt und meint, es wäre das beste. Daaber auch die Leute von Audi nicht zu 100% sagen können, welches am besten wäre sondern nur auf die Norm hinweisen, frag ich lieber nach. Auch wenn es manchen nicht passt. Wobei selbst ob 0W40 oder 5W40 sagt jeder was anderes zu.
40€ kam mir einfach wenig vor. Aber danke

Ganz ehrlich

Wenn du LL Öl färhst wird dein Wagen auch nicht explodieren. Warscheinlich wirst du nie einen Unterschied merken. Man macht den Wechsel von LL auf Festinterval wohl eher fürs Gewissen.

Da hast du recht. Nur LL bringt ja eigentlich nix und wenn ich für weniger Geld dem Motor was besseres geben kann, wieso dann nicht. Fürs gewissen ist es auf jeden Fall besser

Genau, auch deshalb hab ich damals von LL auf Mobil1 0W-40 umgestellt. Denn das LL-Öl hat keinen guten Ruf und jeder der sein Auto mag verwendet es nicht. Also hatte ich auch kein wirklich gutes Gefühl mit dem Öl, obwohl ich es trotz LL immer auf Festintervall alle 15tkm gewechselt habe. Es soll ja angeblich nur schlecht sein wenn man es 30tkm oder 2 Jahre im Motor lässt.

Hallo,
ich bin jetzt am Freitag auch mit ner Inspektion dran und wollte in dem Zuge auch auf Festintervall wechseln. Da ich sowieso einmal im Jahr ( Hab das auto jetzt etwas länger als ein jahr) n Ölwechsel durchführen lassen möchte.
Reicht es von der Menge her aus einen 5L Kanister zu kaufen ? Wollte auf das hier angesprochene http://www.amazon.de/Mobil-New-Life-0W-40-5L/dp/B004RG39GA/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1442766905&sr=8-1&keywords=mobil+1+0w40 wechseln