TT Rs Reifen auf der Innenseite abgefahren

Zitat von TTRS_ERIK

Hallo,

als erstes zu mir ich bin neu hier heiße Erik bin 20 Jahre alt und Wohne Zwischen Osnabrück und Münster am Teutoburger Wald. Kann mich seid ca. einem halben Jahr Stolzer Besitzer eines Weißen TT RS Plus nennen und muss echt sagen ein wahnsinnig tolles Auto.

Jetzt komme ich zu meinem eigentlichen Anliegen und zwar habe ich festgestellt das sich alle 4 Reifen auf der Innenseite um ca. 1,5 - 2mm mehr abfahren als aussen nun habe ich mein Auto zu Audi gebracht und da wurde mir gesagt dass, das total normal währe und ich damit leben muss das könnte bei so einem Breiten Reifen (255) durchaus sein.
Stimmt das oder hat mir der Werkstattmeister Mist erzählt?

Grüße

Erik

Also erstmal Willkommen, eine komplette Vorstellung sammt Fotos könntest Du noch bitte in den Vorstellungsthread packen und nun zu Deinem eigentlichen Problem:

Mir wachsen schon wieder Zöpfe :problem: Mir vergeht immer mehr die Lust privat ein Auto zu fahren. Wie man mal wieder sieht arbeiten nur noch Vollidioten in den Werkstätten, ist echt unfassbar :ohmann: :ohmann: :ohmann: Ich würde mal die Sturz und Spurwerte kontrollieren lassen

Zitat von TTRS_ERIK

Danke! Werde ich machen wenn ich da Zeit für finde.

Erstmal danke für deine schnelle Antwort das Auto ist gerade noch bei Audi und ich bekomme ihn denke ich später wieder mal schauen ob sie dann noch etwas dran gemacht haben.
Nur meine Frage ist warum sollte sich die Spur von alleine verstellen? Der TT hat jetzt 33000Km gelaufen.

Bei solchen Volldeppen in den Werkstätten ist halt alles möglich, deshalb

Zitat von 5ive

Will dir ja nicht ins Wort fallen Achilles ist aber meiner Meinung nach ganz normal .... Fahre selber an der Va einen sehr hohen Sturz und habe außen 6 mm und innen 3,5 mm. Wenn du den Sturz wegnimmst hast du gleichmäßigen Verschleiß, aber seien wir mal ehrlich wir fahren die Autos hier nicht aus ökonomischer Sicht sonder bisschen Spaß sollte schon dabei rumkommen.

gruß,
Robert

Kein Problem, ist aber dann eine Einstellung die von den werkseitigen Werten abweicht. Macht man das so, muss man die ungleichmässige Abnutzung aber dann auch in Kauf nehmen. Wenn man nicht häufiger auf dem Track fährt macht das auch nicht soviel Sinn. Fakt ist, dass die paschale Aussage von dem Werksattfuzzi so Humbug ist.