Audi TT RS 2017 Coupé und Roadster

....

Mal ein anderer Gedanke der bei den Franzosen im Audi FOrum diskutiert wurde:

"Wird der 8S (FV) designtechnisch so gut altern wie der 8J??"

Find ich ne gute Frage...

Das Rund, Kreis Konzept ist ja jetzt sowiso hin... Ob das Eckige, Edgy Design auch noch in 2 Generationen Designsprache noch nicht altbacken rüberkommt?

Der 8J hat sich in seinen jetzt 10 Jahren! ja absolut gut gehalten im Design. Auch der 8N sieht noch immer schön aus und nicht altbacken. Bin gespannt wie das mit dem 8S wird.

Wie seht Ihr das ?

Ich finde "eckige Designs" eigentlich deutlich besser. Auch beim neuen TT. Wenn der Trend erstmal dahin geht, finde ich das ok. Man kann ja nicht immer das gleiche machen.
Der TT hat sein Design nur gut gehalten wenn man ihn nicht neben modernere Autos stellt Dann sieht er meiner Meinung nach eben doch nach 10 Jahren aus..... Zeitlos is in meinen Augen da nix.

Beim neuen TT wurde das Heck und die Front schön kantig gestaltet, absolut okay. AAAAAber dann die alte runde Form bei der Schulterlinie?! Das sieht sowas von scheiße aus beim neuen TT, für mich ein Nogo! Das sieht so aus als wäre das Geld ausgegangen und man hat die alte Tür vom TT8J nehmen müssen.

Ansonsten will ich mit Franzosen nicht über Design diskutieren wollen

Genau die gleiche Diskussion wie bei 8N/8J
Ziemlich müssig ehrlich gesagt

Zitat von ScrMz

Ich finde "eckige Designs" eigentlich deutlich besser. Auch beim neuen TT. Wenn der Trend erstmal dahin geht, finde ich das ok. Man kann ja nicht immer das gleiche machen.
Der TT hat sein Design nur gut gehalten wenn man ihn nicht neben modernere Autos stellt Dann sieht er meiner Meinung nach eben doch nach 10 Jahren aus..... Zeitlos is in meinen Augen da nix.

Beim neuen TT wurde das Heck und die Front schön kantig gestaltet, absolut okay. AAAAAber dann die alte runde Form bei der Schulterlinie?! Das sieht sowas von scheiße aus beim neuen TT, für mich ein Nogo! Das sieht so aus als wäre das Geld ausgegangen und man hat die alte Tür vom TT8J nehmen müssen.

Ansonsten will ich mit Franzosen nicht über Design diskutieren wollen

Das sehe ich ganz genauso. Die Seitenlinie ist die alte gelieben und die Front sieht aus wie von einem A4 genommen.
Beides für sich gesehen geht in Ordnung. Aber beides an ein Auto zu bauen finde ich irgendwie zusammengewürfelt.

Und was die Franzosen anbetrifft, ebenfalls absolute Zustimmung, da keige ich nur noch Brechreiz. :kotzen:

Nutze den freien Tag mal um ein bisschen Ordnung in meinen Papierkram zu machen.
Bin dabei auch mal über die alten RS Prospekte vom 8J gestoßen.

Mir ist es irgendwie weiterhin ein Rätsel, wie Audi einen Aufschlag von 10.000 € beim neuen RS zum 8J darstellen/argumentieren will..... :denken:

Wg der Mehrleistung ? dem virt. Cockpit ohne das man angeblich nicht mehr leben will ?? Oder was oder wie ???

:spinnen:

Vielleicht soll das mehr Exklusivität erzeugen, wenn man den Preis derart drastisch anhebt und sich somit auf eine solventere Kundschaft fokussieren?

Naja, nächstes Jahr Wörthersee aka Santander Finanzierungsfestspiele werden es ja zeigen.

Zitat von Paladin301

Vielleicht soll das mehr Exklusivität erzeugen, wenn man den Preis derart drastisch anhebt und sich somit auf eine solventere Kundschaft fokussieren?

Naja, nächstes Jahr Wörthersee aka Santander Finanzierungsfestspiele werden es ja zeigen.

Sich eine neue solventere Kundenbasis aufzubauen heißt aber auch erheblichen Mehraufwand, weil die Akquise dieser neuer Kunden ne Menge Geld kostet.
Und was ist mit den Bestandskunden ? Denen müsste man ja eine Alternative - quasi einen TT light - anbieten....
Santander & Co. können da eine Lösung sein - aber sicher nicht für alle. Die Raten müssen ja trotzdem irgendwie irgendwann bezahlt werden...auch bei dem derzeitigen Zinsniveau.

Kalkulatorsich kann ich es mir nicht wirklich erklären, da z.B. das virt. Cockpit ja auch in den Volumenmodellen Einzug hält und auch der neue 5-Zyl. Motor in zusätzlichen Baureihen eingesetzt werden soll als bisher. Die neue Bremse wird wohl kaum soviel Budget verbraten haben und die unglaublichen OLEDs auch nicht... :denken: :smile

Ich bin jetzt schon gespannt, wie mir mein bisheriger Verkäufer und mein neuer Verkäufer (Family) dies schmackhaft machen wollen

Zitat von Pushead

Sich eine neue solventere Kundenbasis aufzubauen heißt aber auch erheblichen Mehraufwand, weil die Akquise dieser neuer Kunden ne Menge Geld kostet.
Und was ist mit den Bestandskunden ? Denen müsste man ja eine Alternative - quasi einen TT light - anbieten....
Santander & Co. können da eine Lösung sein - aber sicher nicht für alle. Die Raten müssen ja trotzdem irgendwie irgendwann bezahlt werden...auch bei dem derzeitigen Zinsniveau.

Kalkulatorsich kann ich es mir nicht wirklich erklären, da z.B. das virt. Cockpit ja auch in den Volumenmodellen Einzug hält und auch der neue 5-Zyl. Motor in zusätzlichen Baureihen eingesetzt werden soll als bisher. Die neue Bremse wird wohl kaum soviel Budget verbraten haben und die unglaublichen OLEDs auch nicht... :denken: :smile

Ich bin jetzt schon gespannt, wie mir mein bisheriger Verkäufer und mein neuer Verkäufer (Family) dies schmackhaft machen wollen

TTRS light gibts doch hat nur 30 ps weniger als der alte rs

Zitat von Paladin301

Naja, nächstes Jahr Wörthersee aka Santander Finanzierungsfestspiele werden es ja zeigen.

:hmw

Der war so gut das ich laut lachen musste, und dies dann dem Chef im Büro erklären musste. Dann lachten zwei

TT RS @ Hockenheim.

Diese Felgen... warum nur? Ich hoffe da gibt es noch Alternativen seitens Audi!!

Das war gestern auch mein erster Gedanke....vielleicht ist das ja nach dem RS6 Allroad der nächste RS Allroad.... :denken:

Felgen einfach die Standard bestellen und dann wieder ein paar schöne leichte von OZ oder so...

Hab leider keine Zeit zum Rennen zu gehen, sonst hätte ich mir das Teil auch mal angesehen

Sieht aus als würde er mit ausgebautem Motor da stehen :hmw
Und die Felgen :ohmann: und und und......
Was ist mit den Designern los
Hab das Gefühl,Audi will mit aller Gewalt Kunden loswerden

Zitat von Ravenous

Will mir so gar nicht gefallen. Und preislich eher selbstbewusst von Audi im Markt platziert....

Ohnehin spricht mich der neue TT nicht so wirklich an.

Bin gerade in der Findungsphase für ein neues Auto. Ob es wieder ein Audi wird steht auf der Kippe.

Zielvorgabe >300PS, >4 Zylinder und Cabriolet. Da hätte der neue RS eigentlich gut gepasst.

Im Moment sind meine Vorauswahl aber eher BMW M235 xDrive und Ford Mustang GT.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ford-mustang-5-0-v8-aut-gt-s-halle-westfalen/223219391.html;jsessionid=5AC6801BFA5DDF9C5809B0C0301B7AF5.search47-1_i15_3015?&origin=PARK&ticket=ST-1966586-ybvFHdIjlDdNQlGI5TDu-mycas46-1_c01_4201

Also Cabrio wäre ich mir unsicher bei der Verdeckqualität.

Zitat von admin

richtig cooler Wagen! :rock:

Nur wie Shelby GT350R.