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Nachholbedarf - nach fast 6 Jahren stelle ich ihn also doch mal vor ;)

  • Blade1981
  • 13. Juni 2014 um 21:12
  • Blade1981
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    • 14. September 2014 um 20:27
    • #41

    Gestern habe ich ihn endlich wieder zurück bekommen.
    Das Problem war, dass die ursprüngliche Software schlecht programmiert war. Der Ladedruck hat überhaupt nicht gepasst und auch sonstige Parameter waren schlecht eingestellt bzw. feste Werte hinterlegt und auch die Protokollierung für den Fehlerspeicher wurde teils abgeschaltet... Ich kann eigentlich froh sein, dass es lief, wie es lief...

    Mein ursprünglicher Ansprechpartner wusste nicht, dass die Software verpfuscht war. Er programmiert nicht selbst, sondern schickt die Software an seinen Programmierer, der anhand Logdaten die Software entsprechend schreibt. Für die Softwareprobleme hat er sich entschuldigt und den Preis sehr fair gestaltet. Das ganze Thema hat mir wirklich viele Sorgen bereitet, aber er hat sich wirklich sehr fair verhalten. Trotz der Probleme kann ich ihn aufgrund dessen sehr empfehlen und ich bleibe sein Kunde. Es kann ja was passieren, davor ist niemand geschützt. Aber wichtig ist, wie man sich danach verhält und das hat einfach gepasst.

    Nun zu den Eindrücken nach dem ersten Tag mit einigen Testkilometern:
    Was gleich aufgefallen ist, per Gaspedal kann ich jetzt sogar wieder richtig dosieren :D Lässt sich wirklich schön fahren. Wird vor allem für den Winter wichtig sein :)
    Das Ruckeln und Zuckeln bei eingestelltem Tempomat ist jetzt auch wieder weg und man hat nicht mehr das Gefühl, dass er gerne besser gehen möchte aber nicht kann (und deshalb unrund läuft).
    Die schweizer Jungs haben jedenfalls super Arbeit geleistet. Einzig das Gefühl wie er oben rum ging, als nur der Chip drin war, das war extremer. Aufgrund fehlender Messwerte kann ich das jedoch nicht belegen, das ist reine Gefühlssache.
    Aber ganz ehrlich, lieber vernünftig programmiert, als gefühlt bissl besser gehende Software, die vermutlich auf Dauer sehr schädlich gewesen wäre.
    Außerdem brüllt nun die Abgasanlage nicht mehr ganz so extrem ;) - Ja das Video kommt noch :D

    Für diejenigen, die es interessiert - ich möchte jetzt eigentlich keine Diskussion damit lostreten sondern ich möchte all denjenigen Infos liefern, die sich überlegen, vielleicht ein ähnliches Tuning vornehmen zu lassen:
    Mein Bruder ist mit einer Performance-Box mitgefahren, wir waren also zu Zweit (das ist manchen ja wichtig habe ich erfahren).
    Ergebnis von 0-200 waren 21,7 Sekunden, wobei ich von 0-100 aufgrund der Witterung nicht ganz ideal weg kam. Hier war die Zeit bei 6,6 Sekunden, was den Werksangaben entsprechen würde :D

    Anbei mein Leistungsdiagramm

    Die Ausgangsmessung habe ich entfernt, da diese nichtssagend ist, weil ich nicht weiß, was bis zum Eingang in der Schweiz noch alles gemacht wurde.

    Ich hoffe, es war informativ, etwas interessant und hat manch einem vielleicht sogar weiter geholfen ;)

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    TT 2,0 TFSI Phantomschwarz Handrührer und Frontkratzer

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  • Blade1981
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    • 14. September 2014 um 20:51
    • #42
    Zitat von Blade1981

    Die Ausgangsmessung habe ich entfernt


    Es muss natürlich heißen: Die Eingangsmessung habe ich entfernt
    Sorry, aber ich habe den Edit-Button nirgends gefunden ;)

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    TT 2,0 TFSI Phantomschwarz Handrührer und Frontkratzer

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  • Blade1981
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    • 20. September 2014 um 04:27
    • #43

    Das versprochene Video mit den Sound-Aufnahmen ist jetzt online :)

    http://youtu.be/ijJL2uDWZMA

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    TT 2,0 TFSI Phantomschwarz Handrührer und Frontkratzer

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  • MaV3RiX
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    • 21. September 2014 um 10:53
    • #44

    hey, super! vielen, vielen dank! :thumbup:
    hört sich ziemlich gut an die anlage. lautstärke ist natürlich bei einem video schwer zu beurteilen, aber die tonlage gefällt mir.
    ich muss mir meinen mal von außen anhören, aber früher oder später werd ich mir wohl noch den "rest" der bn-pipes anlage zulegen :saint:

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  • Blade1981
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    • 24. Mai 2015 um 14:37
    • #45

    Kurzes Update:
    Kupplung kam nun (endlich??) wie schon befürchtet daher. ZMS war defekt. Es ist nun eine Sachs Performance Kupplung mit EMS verbaut.

    Die Story dazu inkl. kurzem Fazit hier:
    Kupplung rutscht durch

    Außerdem noch ein Bildchen vom Innenraum, bevor ich das Navi nachgerüstet habe:

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    TT 2,0 TFSI Phantomschwarz Handrührer und Frontkratzer

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  • TT660
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    • 24. Mai 2015 um 15:51
    • #46

    Sehr schön :dafür

    :thumbup: MEIN TT :thumbup:

    ~~ TT Coupé | 2.0TFSI | 200PS | Brillantschwarz ~~

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  • kickdown
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    • 24. Mai 2015 um 19:42
    • #47

    sieht sehr schick aus, nur die nähte der itze müsseten nun noch passend in rot, für ein perfektes gesamtbild :dafür

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  • Blade1981
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    • 24. Mai 2015 um 20:24
    • #48
    Zitat von kickdown

    sieht sehr schick aus, nur die nähte der itze müsseten nun noch passend in rot, für ein perfektes gesamtbild :dafür

    Wenn du mir sagst, wie ich das am besten anstelle, ohne Tausende von Euronen für die Sitze ausgeben zu müssen? - Dann gerne :D Aber das stünde wirklich nicht mehr im Verhältnis, aber ich gebe dir natürlich recht ;)
    Übrigens würde auch das Lenkrad fehlen :D

    Danke jedenfalls :)

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    TT 2,0 TFSI Phantomschwarz Handrührer und Frontkratzer

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