Die Yellows sind ja von EBC und nicht K-Sport. Die kriegs du in fast jedem guten Shop. Ob es da jetzt grosse Preisgefälle gibt kann ich dir nicht sagen. Umschauen wird aber nicht schaden.
Passen werden sie aber. Und yellows ist auch die richtige Wahl :up:
Danke; dann brauch ich ja die Nr. dieser Belagform; da gibts ja hunderte Varianten; wenn ich TTS eingebe bringt mir ja nix.
Kann ja nur bei Suche Ksport 356mm eingeben oder wo bekomm ich die Nr heraus.
Die Belagsuche is meistens nach Automarken sortiert; das hilft nicht da nirgends universal oder speziell 356mm Scheibe beisteht. 
Kannst Dich auch bei mir melden wegen EBC 
BTW, bei den EBC für die K-Sport brauchst Du aber kleine Distanzstücke unter der Auflage, die es bei K-Sport gibt
Kannst Dich auch bei mir melden wegen EBC
BTW, bei den EBC für die K-Sport brauchst Du aber kleine Distanzstücke unter der Auflage, die es bei K-Sport gibt
Ich finde da nix; hast du ein Link oder Foto davon ?
Danke; da war ich jetzt zu schnell; hab mir die dort bestellt für 159,-....aber wegen diesen Distanzen muss ich mal nachschaun. Normal müsste sowas angegeben werden. Les ich nun zum ersten mal. Sollen das anti quietsch Bleche sein ?
Da hättest Du noch was sparen können 
Hatte ich doch damals geschrieben, dass ich da gut dran komme Ich hatte ja meine K-Sport direkt mit EBC Yellow bestellt gehabt und da waren die dabei. Nein, sind keine Quitsch Bleche, die Beläge haben einen Anschlag, welcher jeweils mit einer Schraube befestigt ist, da drunter kommen kleine Distanzen, etwa 2-3mm, also pro Sattel 4 Stück. Wenn man die K-Sport mit den EBC's bestellt, liegen die in einer kleinen Tüte dabei, werden aber auch nur einmal benötigt, wenn man die einmal hat, kann man immer die EBC's immer rein machen, der Belag sitzt sonst eben die 2-3mm zu weit aussen.
Rufe mal bei K-Sport an, die können Dir das sagen. Sollten kaum was kosten denke ich, kann man auch selber fertigen, im Prinzip eine Rechteckige Unterlescheibe.
BTW hattest Du Dir mal die Blue NDX angesehen?
Matthias verkaufst du Grade deinen tts bei mobile? Schaut interessant fuer mich aus.
Ich schau mir das erst mal an wenn die kommen; die Bluestuff hab ich mir net näher angeschaut. Auf jeden fall muss was besseres rein als den Ksport Street Mist. Mittlerweile kann man kaum noch über 200 fahren; weil wenn man länger runterbremst werden die so heiß das sich brocken davon lösen und die Schlitze zusetzen. Dadurch vibriert die Kiste. Die gehen ja nur bis 500 Grad....yellow bis 900 meine ich; da isses Problem gelöst.
Ja der steht zum Verkauf^^....nicht das ich nicht zufrieden wäre, bis auf das Bremsenproblem. Aber ich brauch seitdem ich kein Motorrad mehr fahre bissel Wind um die Ohren und die dadurch verbundenen Emotionen :tanzen: und möchte einen Roadster 
Mach' das, die Yellow hatte ich ja auch auch in meiner identischen K-Sport drin und war damit sehr zufrieden gewesen 
Ich pers. Kann die Yellow gar nicht empfehlen, zumindest nicht, wenn du damit auf dem Track oder sonst richtig sportlich unterwegs sind. Die Beläge sind zu weich, brechen ebenfalls halb auseinander. Ich habe mit Pagid RS29 gute Erfahrungen gemacht (quietschen aber)
Noch was: D2 Racing und K-Sport sind def. Nicht baugleich. Vond en Belägen her sollte es jedoch kein Problem sein. Beim Bremstopf/Reibringe sieht esd ann wieder anders aus!!
EDIT: Achja, bei mir haben diie Yellow geschüttelt bis zum geht nicht mehr, wie von dir beschrieben der K-Sport Schrott.
Gruss
EDIT: Achja, bei mir haben diie Yellow geschüttelt bis zum geht nicht mehr, wie von dir beschrieben der K-Sport Schrott.
Worauf ist das gemeint? Nur auf die Beläge oder generell auf die Bremse?
Ich hatte ja auch die K-Sport drauf inkl. Yellow Stuff und kann überhaupt nichts negatives berichten und ich habe auch richtig fliegen lassen, Autobahn weit über 200 > starkes abbremsen auf ca. 100 runter etc. inkl. Runde NOS. Hatte aber auch die Bremsbelüftung nicht "TTS original" gehabt, keine Abschirmbleche und ich hatte die Radhausschalen mit den Naca Düsen sowie auch die Leitschaufeln an den Dreieckslenkern vom TTRS montiert gehabt. Keinerlei Vibrationen oder Schlagen, ich würde die Bremse immer wieder verbauen
Auch von dem jetzigen Besitzer meines TTS, habe ich keinerlei Probleme gehört, er fragte mich lediglich mal wenn neue Bremsbeläge fällig werden, ob ich ihm die besorgen könnte.
Zu den K-Sport Belägen, ich hatte mich bewusst damals nicht für die Street entschieden, da ich im Vorfeld mich darüber informiert hatte und die nicht der Bringer sein sollen.
Reichen die Yellow nicht, dann die Bluestuff als NDX nehmen, die haben nicht das Aufwärmproblem wie die früheren Bluestuff's
"K-Sport Schrott" bezog sich nur auf die serienmässigen Beläge. Die Anlage sonst ist natürlich TOP.
Also die D2 ist wie gesagt nicht 100% baugleich zur K-Sport, der Bremstopf mit den Aufnahmepunkten für den Reibring ist leicht anders, die Löcher für die Schrauben haben einen anderen Durchmesser. Da musste ich leider auch schon 400 Euro Lehrgeld zahlen, da ich leichtere AP Racing Reibringe montieren wollte, welche auf die K-Sport passen, nicht aber auf die D2.
Ich kann nur meine Erfahrungen schildern: die Yellowstuff z.B. Auf dem HH sind die wirklich nichts, das Pedalgefühl bedeutend schlechter als die Pagid Rs29, Fading etc. Zudem kam wie beschrieben auf der deutschen Autobahn bei hohem abbremsen ein richtig starkes Lenkradschütteln dazu... TTRS Bremsbelüftung habe ich auch montiert.
Gruss
