Zweimassenschwungrad defekt

Hallo,
kommt drauf an wie lange du das Auto fahren willst.
Wenn es länger im Besitz bleibt würde ich die Kupplung mit wechseln lassen.
Kupplung mit Druckplatte ca. 580,-
Ausrücklager 137,-

Hallo!
Ich würde die Kupplung und Ausrücklager auf jedenfall mit erneuern lassen. Hier handelt es sich um Verschleissteile. Wenn Audi den Aus-und Einbau schon übernimmt,mitmachen lassen. Wenn du ne gute Vertragswerkstatt hast,wird die Kupplung auch noch übernommen wenn die clever sind!!
Denn manchmal werden die Kurbelwellensimmeringe undicht und dann ist dies ein Folgeschaden

Zum Preis kann ich nur ca sagen,500 Euro......

Gruss

So ein quatsch. Ein defektes ZMS hat keine defekten Simmeringe zur Folge. Damit der Simmering kaputt geht müsste die Kurbelwelle eiern oder sich dieser schon auf der KW eingelaufen haben. Und beides hat mit dem ZMS rein gar nichts zutun.
Aber wie schon im anderen Forum geschrieben, Ausrücklager ja, aber Druckplatte und Reibscheibe erst nach Sichtprüfung und kurzem vermessen wie dick der Belag noch ist, tauschen. Und ja wenn du eine gute Werkstatt hast verkaufen die das Audi schon so das die Kupplung mit neu muss.

Mensch Rooooobert,warum so agressiv

Ich habe nie behauptet das es was mit dem ZMS zu tun hat.......
Man kann doch zwei defekte angeben,ZMS und Ölverlust
Hattu dat jetzt verschtanden :hallo:
Auf Grund von Verschleiß wird da nix übernommen

Ich bin nicht agressiv!!! Nein alles gut, ich hatte das ein wenig anders aufgefasst. Aber ja bei einer guten Werkstatt kann man sicher das ein oder andere bereden und zu seinen Gunsten beeinflussen

Das er nicht mehr in der Garantie ist,kann ich durch meine DSL Leitung leider noch nicht sehen........
Hätte ja nahe gelegen wenn das ZMS von Audi übernommen wird

1600€ nur ZMS ist ja mal schon heftig.
Habe eine Verst. Kupplung ZMS(Orig)+ Einbau 1650€ hingelegt

Ändert trotzdem nix an meiner Aussage,ich würde die Kupplung erneuern lassen!

Also ich schließe mich an : die Kupplung solltest Du mitmachen.
Es ist eine von Sachs bis 550NM Preis lag mit Ausrücklager bei 548,0€

ohne es selbst konkret zu wissen kommt es mir so vor als hätte ich das inzwischen schon ab und zu mal gelesen.

Schwachstelle würde ich nicht sagen.
Ich habe meine mit 310PSund 410NM etwas über die 95TKm gefahren bis sie anfing gelegentlich zu rutschen.
Habe aber auch in Foren gelesen dass je nach Gangart und Pflege mal nur 30TKm drin waren.
Bei Seat mit dem Motor ist das eine Schwachstelle. Sollte ja die selbe sein aber es ist ein anderer Hersteller der Kupplung und fast jeder meckert das die teilweise schon bei forscher Gangart im Serienzustand nicht lange hält. Da ist die im Audi wirklich besser.
.

Was bringt dir eine verstärkte Sachskupplung, wenn du wieder das schwache SerienZMS einbaust?

Meiner Meinung nach nicht viel...

Und was soll ich verbauen? gibt kein verstärktes!

Was bring ein EMS? 0.2sec beim Ampelstart? nein Danke
und diese EMSräder sind zum :kotzen: :kotzen: :kotzen: :kotzen: . etliche bauen wieder auf das ZMS zurück da das EMSeinfach bescheiden zum Fahren ist, dazu noch dieses geschäppere vom Getriebe als würde die Kiste gleich zusammenfallen. Für Rennstrecke OK aber im Altag und gelegentlich auf der Strecke lohnt das nicht. Meine Meinung

Mit einem EMS hast du Ruhe, aber stimmt schon, fürn Alltag nicht ideal. Merks bei meinem.