Endlich wieder im VAG Konzern - 991 GT3!!!

@ A.M. Danke dir, das werde ich mir auf jeden Fall ansehen. Am Sonntag war ja auch ein erster Vergleich mit dem Wiesmann bei Grip zu sehen. Da war der GT3 natürlich auch der unbestrittene Sieger. Der Klang ist echt super, hoffe dass man das im Inneren auch direkt mitbekommt - darf natürlich nicht zukrass werden, dass man Kopfweh bekommt! :scherz:

LusTTfaktor: Merci, ja der X6 ist aber doch der aktuell beste Alltagswagen mit entsprechend Dampf für den Preis. :rock:
Da gibt es auch aktuell nichts wirklich adäquates - also werde ich das wohl die 2 Jahre "aushalten" und dann gibt's ja wieder was neues! :megageil:

@ Jochen: Danke dir, wir hatten da ja auch mal drüber beim Abendessen kurz gesprochen. Aber das Mutterschiff = X6 hab ich ja aktuell schon, der wird jetzt dann nur im Januar motormäßig "ge-updated" :daumenhoch:

@ Outlowz: Danke auch Dir! Absolut, ich habe es ja auch langer herausgezögert bis zum ersten Porsche!
Ich bin bisher nur den 997 GT3 mitgefahren, da war ja auch die Klappenanlage (original) zu recht kernig, geöffnet dann natürlich noch heftiger! Ich erwarte vom neuen 991 GT3 noch eine Steigerung, was bei dem Drehzahlbereich und der Abgasanlage.
Der Aston war schon super. Performance-mäßig aber auf Niveau eines Panamera GTS. Der Sound ist Mega, das Feeling in einem "Bond-Wagen" zu fahren für einen echten Fan-unbezahlbar.
Aber die Wagen sind technisch der aktuellen Entwicklung knapp 5-6 Jahre zurück. Das Navi geht gar nicht, die Auflösung "Commodore 64" Stil. Aber ansonsten absolut premium. Alles was nach Metall aussieht, ist auch echtes Metall, Magnesium und Carbon und kein lackiertes PVC.
Kann ich aber empfehlen, wenn du keinen Rennwagen suchst. Der DBS ist eben ein GT der laufruhig und kraftvoll zu werke geht. Der Vantage wäre mir zu klein. Vanquish hat da schon deutlich mehr technische Features und auch zeitlich stark aufgeholt.
Bei Audi dauert die Lieferung und die Modellpflege echt lange...das stimmt. Keine Ahnung wann der neue RS3 kommt. Deswegen bekommt meine Frau ja auch einen BMW in 8 Wochen Lieferzeit, was echt super schnell ist.

Gruß chris

Zitat von outlowz

Chris, sobald Du dein Schätzchen hast oder auch gern vorher, lade ich Dich ins PFF ein. Aber ich denke Du bist da schon angemeldet!

Gruß

Nein, bin nicht im PFF angemeldet.
Hatte nur mal einen Thread zum GT3 gelesen.

Zitat von A.M.

Den Vergleich finde ich zwar nicht besonders aussagekräftig, aber der GT3 wird sicher auch im Supertest überzeugen. Der Wiesmann hat den alten M3 V8 mit 420 PS, der geht zwar gut aber natürlich kein Vergleich zum neuen Porsche. Außerdem die 2 Fahrer! Das fährt ein Rennprofi gegen eine Stuntfahrerin (die sich wirklich wacker schlägt) aber normalerweise fahren die doch eher aus der Kurve raus und überscglagen sich. Deswegen weiß ich nicht wie man die gefahrene Zeit von Ihr einschätzen muss.

Bezüglich Alltagswagen. Hast Dir schon mal den neuen S8 angeschaut. Super Motor, maximaler Luxus und ich finde das Design auch sehr schick.

VG

Stimmt, da gebe ich dir Recht! Aber das war einer der ersten deutschsprachigen Vergleiche vom neuen GT3, deswegen ist die Richtung des Ergebnisses wohl auch aussagekräftig.
Klar, die Fahrerverteilung Wiesmann und GT3 war auch eher "unglücklich" gewählt.
Der GT3 wird sicher auch im Supertest überzeugen, absolut!

Den S8 habe ich mir auf der IAA angesehen, echt schicker wagen, der Motor ist auch super! Ich habe mich für den Alltag aber eher an das "hohe Sitzen" gewöhnt. Ich bin deswegen im Alltag mit dem SUV bzw. SAV unterwegs. Mit dem X6M und dem 4.4 V8 Biturbo braucht man sich aber nicht wirklich verstecken! :training:

Also ehrlich, diese dummen Hühner da bei Grip nerven mich auch ganz schön. Aber auch eine Christina Surer hätte im Wiesmann keine Chance gegen den GT3 gehabt.
Was mich aber etwas stutzig macht, ist das Thema Bremspunkt in dem Test. Dieses blonde Huhn konnte / hat ja viel später gebremst als er im GT3 trotz Ceramic. Kann mir das mal einer erklären?

Naja, der Wiesmann wiegt 1.350kg und der GT3 1430,- beides nach DIN.
Das sind dann 3,2 kg/PS beim Wiesmann und 3.0 kg/PS beim GT3.

Ob das dann zu einem so entscheidend späteren Bremspunkt sorgt, kann ich mir nicht vorstellen.
Aber am Ende ist es ja so, dass sobald man in die Kurve einlenkt, die aktive Hinterachslenkung und die perfekte Abstimmung des GT3 dann eh eine klare Linie zum Wiesmann ziehen.

Aber wie schon andere auch geschrieben haben, bin auf realistischere Vergleiche und Testberichte gespannt! :daumenhoch:

Zitat von WRjun

Goldfinger
Ich kenn dich zwar nicht aber wenn das alles stimmt mit deinem Kauf,kann ich dir nur gratulieren egal was andere schreiben und erzählen.Da ich mit dem neuen GT3 schon so einige km Erfahrung habe, Rennstrecken etc. bekommst
du eins der besten ich sage den besten Sportwagen in dieser Preis-Leistung Klasse und für einen normalen talentierten Sportfahrer das beste Gerät.Ein Traum in Sachen Sound,Leistung ,Schaltung etc. und auch bei Regen ein schönes Spaßgerät
Freue dich:)
WRjun.

Danke dir!! Wenn du das sagst, weiß ich was das bedeutet! :tanzen:
Doch, kennst mich zwar nicht persönlich aber wir haben mal telefoniert!
Aka Christian_S5 ging damals um einen 991 S!