Der etwas andere Roadster aus dem "VAG Regal"

Ich hatte am Freitag mal die Gelegenheit den etwas anderen Roadster aus dem VAG Regal kurz auszuprobieren.
2.0TFSI 300PS, 800kg inkl. Gegenwind - ein in der STC eingesetzter KTM der sich schon deutlich vom Serienmodell unterscheidet.

Bläst mit 300PS los wie die Hölle, kein Vergleich zum TTRS (zumindest bis 150). Logisch, dass er extrem agil ist und unglaublich direkt einlenkt. Pop-off klingt wie der Integrale von Felix Pailer. Ich konnte ihn leider nur relativ kurz mit kalten Semi-Slicks fahren. Das war seeehr anspruchsvoll. Eine junge Dame hat uns gar blockiert nur ums zu photographieren.

Im übrigen wurde mir da auch ein beim Race of Champions eingesetzter X-Bow zum völlig normalen Preis angeboten. Das wär's doch, ein Renner den Schumi und Sebastian Vettel gefahren sind.

Zitat von k4m1k42e

Ist die Entwicklung eines X-Bow mit 2.5 TFSI noch aktuell?

Ich weiß es nicht, aber ich kann es mir nicht vorstellen, da der X-Bow eh ein völlig defizitäres, schlecht vermarktetes Projekt ist und die erwarteten Stückzahlen nie erreicht wurden. Lieferzeit bei Neuwagen 2 Wochen. Der aktuelle RR hat 360 PS mit dem 2.0TFSI und das ist die zugelassene Häöchtleistung in der X-Bow Battle. Den 2.5 TFSI würde man dann eher über 400PS ansiedeln und das ist einfach zu viel für dieses Auto, den würde vermutlich kaum jemand am Stück lassen der nicht mindestens 5 Jahre halbwegs professionellen Motorsport betrieben hat.

Die Dinger Atom, X-Bow, Caterham sind alle reines Spielzeug. Und für Spielzeug muss man extrem tief in die Tasche greifen. Gegenüber den anderen Spielzeugen hat der X-Bow zwar ein höheres Gewicht, jedoch jede Menge Rennsport Technik und Sicherheit, wie z.B. Kohlefaser Monocoque und Crashbox und dafür ist der dann wiederum nicht überteuert.
Leihen kann man sich den X-Bow soweit ich weiß nirgends (evtl. bald bei mir), es gibt aber Veranstaltungen von KTM im Rahmen der sog. X-Bow Experience.

Zitat von k4m1k42e

Falls du selbst an einen X-Bow rannkommst bitte PN an mich :up:

Nach reiflicher Überlegung sieht es nach F430 Scuderia und Gallardo Spyder (LP560? :hurra: ) aus, kleine Korrektur im Geschäftsmodell.

Stimmt, ... fast. Auf den Scuderia trifft das zwar nicht zu, aber grundsätzlich hast du recht
Sportwagen zur Vermietung anzubieten ist ja auch nicht besonders originell.

Also musst du es in einem anderen Kontext, für eine andere Zielgruppe, mit einem anderen Service anbieten. Deshalb habe ich mich auch schweren Herzens vom X-Bow verabschiedet. Den hätte ich gerne, oder noch lieber einen Caterham, aber das wird nicht funktionieren.

Und offen gestanden mich zwingt das EStG 200k möglichst schnell zu Investieren wenn ich mich nicht selbst schädigen will, was für ein Schwachsinn.

Halbwegs, es gibt da schon Daten die taugen einen Businessplan halbwegs vernünftig zu rechnen.

Dann musst du an Kunden verleihen die ihn nicht permanent fordern. Also nicht 2h oder halber Tag sondern mehrere Tage und zwar nicht an den jungen Heißsporn der da nur ein paar hundert Euronen in die Hand nimmt und ihn maximal fordert. Z.B. als Beigabe zur Escort Dame. Aber mehr möchte ich jetzt gar nicht mehr ausführen. Wie in jedem Geschäft musst du einfach weiter denken, die beste Idee ist im falschen Umfeld nichts wert und ob eine Idee gut ist entscheidet sich nicht alleine anhand der Kosten.