Erleichterte Riemenscheibe

    Hallo Leute.
    Da ich ja meinen Golf 5 derzeit zu einem richtigen Rennwagen mit dem 2.5 TFSI umbaue habe ich mir die "Mühe" gemacht auch eine leichtere Riemenscheibe zu konstruieren.
    Verbaut ist bei mir natürlich auch ein sehr leichtes EMS, weil halt für den Motorsport gedacht!
    Um die Masse an der Kurbelwelle weiter zu reduzieren habe ich mir gedacht, ich verbaue noch eine schön leichte Riemenscheibe aus Aluminium, um das Gewicht weiter zu reduzieren.
    Diese Riemenscheibe ist mit Sicherheit Interessant für die unter euch, die kein EMS verbauen möchten, aber dennoch die Masse an der Kurbelwelle reduzieren möchten (und selbstverständlich auch für die, die es "hart" mögen und schon ein EMS verbaut haben!).
    Der Komfort wird bei Serien nahen Fahrzeugen möglicher Weise etwas in Mitleidenschaft gezogen (leider keine Erfahrungswerte vorhanden Meinerseits!). Die Riemenscheibe könnte 1 zu 1 gegen die originale getauscht werden.
    Was die Fertigung genau kostet muss ich mit der Datei noch abklären!
    Aber da die Maschine dafür eingestellt werden muss, wäre es sicherlich für alle günstiger, wenn direkt mehrere gefertigt werden würden!
    Für die Arbeit, dass ganze am PC fertig zu machen möchte ich nichts!
    Nur habe ich die Hoffnung, dass wenn mehrere Teile gefertigt werden, es für alle günstiger wird.
    Selbstverständlich müssten die Riemenscheiben auch noch gewuchtet werden, was selbstverständlich auch noch günstiger wird mit höheren Stückzahlen! Im Anhang findet ihr einen Screenshot der neuen Riemenscheibe im Zeichenprogramm.
    Auch die FEM (Finite Elemente) Analyse war sehr zufrieden stellend, das hält so die Belastungen zu 100% aus!
    Mal als Orientierung, die originale Riemenscheibe wiegt um die 2,4 KG!
    Alu ist nur knapp ein drittel so schwer wie stahl.
    Ich rechne also mit einer Riemenscheibe von nicht mehr als 1 kg (selbst das ist noch sehr hoch gegriffen!).
    also eine Ersparnis von mindestens 1,4 kg an der Kurbelwelle.
    Ein EMS spart ca. 4,4 kg - 4,5 kg! Also beinahe ein Drittel so viel gespart, wie bei einem EMS!

    Die Frage ist also, wer von euch hätte grundsätzlich ernsthaftes Interesse?

    kein interesse an der riemenscheibe, aber dein text hat mein generelles interesse erweckt an der sache an sich. deshalb würde mich interessieren "wieviel" das dann im ergebnis bringt...also 1,4kg (oder auch 4,5kg beim ems) ersparnis schön und gut, nur wie muss ich mir das vorstellen? was bringt das genau?

    Muss das Thema ausgraben da ich mich momentan über das Thema schlaumachen möchte.
    Beim Einbau einer Alu Riemenscheibe spart man also Gewicht an der Kurbelwelle, richtig ?
    aber wie sieht es den aus mit den Vibrationen die durch die Entfernung des OM Teils anfallen? das OM Teil ist doch schwingungsdämpfend ausgelegt?