Hi Leute,
wie tief kann ich mit diesen Felgen gehen, ohne andere Domlager verbauen zu müssen oder den Sturz zu erhöhen?
Daten: 9x20 ET 46 mit einem 235/30 Reifen oder 8,5x20 ET 45 mit einem 235/30 Reifen
hier werden extreme Tiefen nicht so gern gesehen 
aber der javagrüne RS hier hat einfach die perfekte Tiefe :rock:
am besten is es, wenn jemand Bilder der max. Tiefe hat 
Meiner is max. mit Gewinde und 8,5x20 Et 47 (225/30-20) 
ah genau der Richtige xD
alles ohne die anderen Domlager? :daumenhoch:
225iger is mir zu arg geht das mit der Traglast i.O.?
Hab Uniball Domlager und fahr max. Sturz :)... Ja 1030kg hab ich jetzt Achslast VA und 860 Kg HA. Geht bei mir genau aus :)...
fahre auch das Gepfeffert fahrwerk aber mit orig. Domlager und relativ normalem Sturz.
Felgen sind die Rotor vom A6 4G
8,5 x20 et45 orig.
ich hab VA et40 und HA et35
Vorderachse:
8,5x20 ET67 mit 20mm Distanzen und 225/30-20 Sturz maximal
Fahrwerk:
Gepfeffert.com KW Clubsport 70-140mm mit Uniball Domlager made by KW
Restgewinde:
2cm
Hinterachse:
8,5x20 ET67 mit 10mm Distanzen und 225/30-20 Sturz keine Ahnung jetzt :-/
Fahrwerk:
Gepfeffert.com KW Clubsport 70-140mm made by KW
Restgewinde:
1cm
Hoffe es hilft weiter, wenn nicht, kannst gerne schreiben ;)...
PS: KEINE Karrosseriearbeiten, Kotflügel 100% unbearbeitet!!!
...da kommt man ins schwärmen 
und wie verhält sich das bei schnellen fahrten, also wenn man mal richtig in die kurven geht usw.?
dann eher einen tick höher fahren oder klappt das?
Green-Diamond: sind 225er nicht ein bisschen zu schmal für den RS?
merkst du da Traktionsverlust im Vergleich zu den 255er?
Gruß
...da kommt man ins schwärmen
und wie verhält sich das bei schnellen fahrten, also wenn man mal richtig in die kurven geht usw.?
dann eher einen tick höher fahren oder klappt das?
Also bei mir schleift nichts, wennst mit Vollstoff in die Kurve ballerst, drehts dich eher, bevor etwas angeht. Bin mit dem Stand der Tiefe und Reifen auch schon des öfteren 294Km/h laut Digitaltacho gefahren...
Green-Diamond: sind 225er nicht ein bisschen zu schmal für den RS?
merkst du da Traktionsverlust im Vergleich zu den 255er?
Gruß
Gute Frage, bin mit den 255ern damals nur 54km gefahren. Klar denk ich wird ein 245er oder ein 255er besser helben wie ein 225er, aber wieso sollt ich mir solche Ballonreifen draufmachen, wenn ich momentan nur auf Optik gehe :D? Also bitte nicht falsch verstehen, bei Optik bringt halt ein 255er oder so rein nichts. Kommst nicht tief und somit uninteressant. :)...
verstehe das nicht falsch, hatte mich nur interessiert
Also bei mir schleift nichts, wennst mit Vollstoff in die Kurve ballerst, drehts dich eher, bevor etwas angeht. Bin mit dem Stand der Tiefe und Reifen auch schon des öfteren 294Km/h laut Digitaltacho gefahren...
Genau das wollte ich hören!
Also das sind jetzt die Erfahrungswerte die mir mit meinem TT haben. Und es sind schon viele damit gefahren, weil sie es nicht geglaubt haben :)...
Hab es auch schon von jemandem gehört der auch einen TTRS fährt und mit mir in der Pension am Wöthersee war.
Durch das, dass der TTRS beim einlenken einen so starken Sturz bekommt ist da massig platz.
...aber es von einem weiteren Teifflieger zu hören ist nicht verkehrt
Das einzigste Problem ist halt wenn die Straßen schlecht werden und man dann allgemein aufsitzt beim fahren, oder?
Das einzigste Problem ist halt wenn die Straßen schlecht werden und man dann allgemein aufsitzt beim fahren, oder?
Genau da sind die Grenzen gesetzt. 
Mein A4 war auch mal extrem tief, die Alltagstauglichkeit leidet schon erheblich. 
erstmal Danke für die vielen Infos :daumenhoch:
ein A4 sitzt früher auf, schon alleine wegem Radstand 
hab noch nen tiefen A4 und Probleme hatte ich mit dem eher selten
ich möchte halt nix am Sturz ändern und keine anderen Domlager einbauen 
ich dachte da an ein Fahrwerk von ah-exc. oder von k-custom (wenn es nicht die gleichen Fahrwerke sind und welches günstiger is )
Green-Diamond, warst du auf der xs carnight?
Also ich hatte ein H&R und war nicht zufrieden!... Ohne Domlager kommst nicht tief ;)... Freund von mir fàhrt seit einem Monat das H&R Renngewinde und wirft es jetzt raus und kauft ein KW Clubsport oder Street Competition.
Green-Diamond
Welches fährst du jetzt? KW?
Jetzt das KW Clubsport 70-140mm mit Uniball Domlager von gepfeffert.com. Die Firma ist mir auf Anhieb sympathisch gewesen und ich bin vollstens zufrieden.
