Erfahrungen mit Dachträger

Hi Jungs und Mädels natürlich auch,
ich weiß das Thema Dachträger und TT passen nicht wirklich zusammen, aber was soll man machen, wenn man sich in den TT verguckt hat und sein zweites großes Hobby, das Mountainbiken, auch noch aktiv ausüben möchte

Jetzt gibt es ja zwei Angebote.
Einmal das Thule Kit 1459 für den TT, dazu kämen dann noch die Alu,- oder Stahlschienen
Oder original von Audi ( wobei ich mir nicht vorstellen kann, dass Audi wirklich für so eine kleine Gruppe etwas eigenes entwickelt hat)

Hat einer von euch eines der beiden Sets im Einsatz?
Und welche Fahrradträger würdet ihr drauf packen ?

Eine wirkliche Alternative kommt eigentlich nicht in Frage.
Nein, ich werde mir kein zweites Auto kaufen...
Nein, auch der Kofferraum kommt nicht in Frage Denn da kommt anderes Zeug noch zusätzlich mit...

Laut Freundlichen Audi Zentrum in Hannover soll es wohl keine Probleme geben, sofern man ein MJ 09 und eine Fahrgestellnr. größer 40k hat. Beides trifft bei mir zu

Gruß
Alex

Hallo,
das es die gibt weiß ich schon. Lieferzeit bei meinen Audi Zentrum liegt auch bei 4 Wochen. Ich frage mich nur, ob lieber direkt Audi oder doch eher Thule.
Und Erfahrungswerte wären sehr cool.
Kann doch nicht der einzige sein, der zwei Bikes mit dem TT transportieren möchte^^
Auch habe ich bereits Berichte im Internet gefunden, die besagen, dass auf den Träger von Audi, die originalen Audi Fahrradhalter nicht passen, auch wenn der Freundliche das natürlich verneint...

Meine beiden MTBs wiegen jeweils unter 17 KG, also von der Dachtraglast her sollte es keine Probleme geben...

Auch würde ich gerne wissen ob an der Aussage, dass es erst ab MJ09 und Fahrgestellnr über 40k was dran ist und wenn ja, warum das so ist? Wurde da am Dach was geändert?

Welche Fahrradhalter sind zu empfehlen? Kann man jeden nehmen wenn man erstmal die Grundträger drauf hat, oder gibt es da auch was, auf das man achten muss?

Möchte ungern 550€ ausgeben um dann festzustellen, dass irgendwas nicht passt, oder sogar mein Dach beschädigt wird..

Gruß
Alex

Hi
danke für deine Erfahrungen
Warum Modelljahr 09 und Fahrgestell ab 40k habe ich nun herausgefunden. Es gibt wohl unter der Dichtung an der stelle wo die Träger montiert werden erst ab diesen Bedingungen zwei Bolzen, damit der Dachträger ordentlich einrasten kann. Auch soll der Dachholm wohl dann ausgeschäumt sein, was mehr Stabilität bedeutet für den Dachträger...

Mehr als 130 würde ich auch nicht fahren wollen mit zwei Bikes oben drauf

Gruß
Alex

So,
habe tatsächlich das Glück gehabt gebraucht einen guten Dachträger zu bekommen.
Ist original Audi und das Spezialwerkzeug zur Montage habe ich auch.

Nun aber die Frage, in welcher Reihenfolge baut man nun was an?
Hat jemand zufällig die Montageanleitung dafür und könnte sie mir einscannen?

Grüße
Alex

Hi Jungs und Mädels,
wollte mal einen kleinen Erfahrungsbericht mit dem TT Dachträger nieder schreiben.

Hintergrund:
Wollte mit einer weiteren Person ( Bruder ) eine Tour nach Österreich ( genauer gesagt Villach Ossiachersee ) machen um dort ein bisschen zu biken. Eine Übernachtung in einen Hotel kam für uns nicht in Frage. Camping war angesagt Also war somit sofort klar, ein Dachgrundträger muss für den kleinen TT her.

Welcher Dachträger soll es nun sein ?
Hier hat man ja nicht die riesen Auswahl. Es gibt den originalen von Audi und ein Montagekit von Thule, um einen halt von Thule verbauen zu können. Nachdem ich mir beide genauer angeschaut habe, finde ich die Lösung von Audi wesentlich besser als die von Thule, da das , nennen wir es mal, Standbein nur in der Dachwalz aufliegt. Das Bein vom Thule Träger liegt komplett auf dem Dach auf. Hier hätte ich persönlich angst durch minimale Abweichung von Dach und Träger mein Dach zu verbeulen, zerkratzen oder einfach nur zu beschädigen. Das kann beim Trägersystem von Audi nicht passieren.
Allerdings hat der Audi Träger auch nicht nur Vorteile. Er hat sogar einen recht großen Nachteil. Die Montage von Zubehör.
Da der Audi Dachgrundträger sehr breit ist, ist es nicht möglich mit den üblichen Klammersystemen Komponenten auf den Dach zu befestigen. Diese sind nicht in der Lage den Dachträger zu umschließen. ( weder Thule noch Mont Blanc Halterung passen )
Somit ist man gezwungen auf T-Nut Systeme zu setzen. An sich kein Problem? Falsch gedacht !

Das Problem:
Die T-Nut Adapter von Thule sind zu groß und passen nicht in die T-Nut vom Träger. Auch werden diese Adapter mit einen M6 Gewinde beworben, welches sie aber gar nicht haben. Es ist irgendwas zwischen M5 und M6. Aber eine normale M6 Mutter passt nicht. Also kann man nix anderes als Thule Zuebehör verbauen.
Die T-Nut Adapter von Audi selbst sind zwar M6, aber waren für meine Fahrradhalter viel zu kurz.
Die T-Nut Adapter von Mont Blanc sind nicht lieferbar und würden von den Abmaßen auch nicht in die T-Nut passen. (Dafür gäbe es ja nen Dremel )
Also war basteln angesagt. Also ab in den nächsten Baumarkt.
Das Ergebnis: Passende M6 Schrauben mit der richtigen Länge, Und wie es der Zufall will, passt ein Standard Winkel für Regale perfekt in die T-Nut von Audi^^.
Jetzt musste nur noch gedremelt werden um die passenden Stücke aus dem Winkel auszuschneiden
Bilder davon kann ich gerne die Tage machen, wenn ich den Träger wieder demontiere...
Also lange Rede kurzer Sinn. Es war ein riesen Aufwand die Fahrradträger zu montieren.

Die Fahrradträger:
Habe mich für ein paar von Mont Blanc entschieden. Sie sind sehr leicht und der vordere Teil schön kurz. Montiert man diese andersrum, bekommt man somit den Kofferraum ohne Probleme auf ohne irgendwo beschränkt zu sein.
Natürlich ist die Halterung breit genug für breite Rahmen und Reifen und durch den Schnellverschluss sind sie schnell montiert.
Natürlich kann man die Halter auch abschließen.

Endlich geht es los:
Das System macht einen sehr stabilen Eindruck. Die MTBs waren bombenfest montiert und die 950KM pro Strecke konnten los gehen
Durchschnitts Tempo lag bei 130-140KM/h. Dies war m.M.n. die beste Reisegeschwindigkeit. Bei Tempo 120 hatte ich das Gefühl, dass der kleine TT mehr zu kämpfen hatte als bei 130-140.
Benzinverbrauch lag jetzt bei einer Gesamtstrecke von 2100KM bei 9,1l. Ich denke das geht für den Aufbau in Ordnung.

Zum Abschluss noch ein Bild vom Träger mit MTBs

Gruß
Alex