Ausfahren vom elektrischen Spoiler begrenzen

Aber eine Logik nach der das BN-STG agiert, vermutlich spielt da auch das Komfortsteuergerät dazu, muss es ja geben und theoretisch müsste man diese doch irgendwie beeinflussen können. Das Audi bewusst bei den neueren Steuergeräten die Möglichkeit geschafft hat es manuell zu übersteuern, es aber nicht für Ausstattungsvarianten nutzt, kommt mir irgendwie Spanisch vor und würde mich vermuten lassen, das es ggf. auch bei den alten Steuergeräten geht, es nur noch keiner gefunden hat.

Was macht dich so sicher das es definitiv nicht funktioniert?

Theoretisch kann man ja auch die Geschwindigkeitsschwellen anpassen, halt nicht mit VCDS wenn ich es richtig gelesen habe aber mit anderen Tools kann man die wohl überschreiben, später soll das ja auch einfacher gehen.

OK, danke für deine genaue Erklärung.

Bezüglich der unterschiedlichen Steuergeräte bin ich mir bewusst das es die gibt, arbeite mit VCDS ja schon über ein Jahrzehnt.

Deine Aussage ist auch wirklich sehr hilfreich, vielen Dank.

Ich frage nur immer sehr konkret nach, da ich schon oft mit Aussagen wie "Das geht nicht da die neueren ganz anders sind" schlechte Erfahrungen gemacht habe und die Gründe konkreter wissen möchte aber in dem Fall kann ich nachvollziehen was du mir sagen möchtest.

Ach so, und das mit dem Eindruck das ich keine Ahnung von dem Thema habe ist Absicht, denn ich möchte es immer so detailliert erklärt haben wie es nur geht, um es maximal möglich verstehen zu können.

Vielen Dank für deine Rückmeldung und Hilfe.

Entschuldige, die Frage habe ich überlesen, war nicht meine Absicht.

Ich selbst benötige es gar nicht, da ich in nicht all zu ferner Zukunft auf den TT RS Spoiler umrüsten möchte. Es geht um einen Kumpel, der liebt den ausfahrbaren Spoiler, er selbst hätte den Spoiler aber gerne häufiger mal draußen und das der wenn man ihn unter 120 manuell ausfährt, er dann nachdem man über 120 fährt danach unter 80 wieder einfährt stört ihn. Zum einen stört es ihn das der Mechanismus ständig verwendet wird, was seiner Ansicht nach unnötig ist, zum anderen stört ihn das der Automatismus das Ganze wieder übersteuert. Wenn er auf den Knopf drückt zum manuellen ausfahren, dann hätte er es gerne so das der Spoiler so lange draußen bleibt bis er ihn manuell wieder einfährt, oder er über 120 eben noch einmal auf den Knopf drückt.

Ob man das braucht oder nicht, da kann man sich natürlich streiten, jemand der den ausfahrbaren Spoiler aber optisch mag und ihn gerne häufiger mal draußen hat, da kann ich es verstehen, das der Automatikmodus nicht ständig "übersteuern" soll.

Aber wenn es grundsätzlich bei den Steuergeräten nicht geht, dann muss man sich dafür notfalls ein Zusatzmodul kaufen, hilft ja leider nichts.