Verstärkung S 5 - Fraktion

1. offizieller Beitrag

    Hallo allerseits,

    seit 2 Jahren bin ich nun stiller Mitleser in diesem interessanten Forum. Bisher hatte ich einen TTS/2011 in Oolong-grau, ab sofort bin ich mit einem neuen S 5 Cabrio unterwegs. Kurze Beschreibung: brillantschwarz, braunes Dach; S-Sitze in schwarz/Braun, Klavierlack; volles Programm außer AHK, auch schon das neue connect-MMI (seit Juni wird's verbaut) mit Tankstellen-Führung gemäß Benzinpreisen und ähnlichen Nettigkeiten; einige Kleinigkeiten von der quattro-gmbh (siehe Fotos). Bin trotz notorischer TT-Fixierung total begeistert. Freue mich auf regen Austausch und herzlichen Dank für die bisher schon erhaltenen Tipps und gehabtes Lesevergnügen!

    • Offizieller Beitrag

    na dann auf zum aktiven Mitglied und glückwunsch zum endgeilen S5!!!! mehr bilder maybe? :)

    Mit freundlichen Grüßen

    Alex

    Welche Produkte ich verwende. -> klick mich

    Fahrzeughistorie:
    Audi A3 8L 1.6 101 PS (verkauft)
    Audi S3 8L 1.8T 225 PS (verkauft)
    Audi TTS 8J 2.0 TFSI 272 PS (verkauft)
    Audi TTRS Plus 8J 2.5 TFSI 360 PS (verkauft)

    aktuell Audi TTRS 2.5 TFSI 400 PS

    Hallo Servus,

    sehr schöner, individueller Wagen!!! :thumbup:
    Viel Spaß und stets knitterfreie Fahrt!

    Wie gut funktionieren denn die neuen Audi-Connect-Details?

    Gruß Chris

    Man lebt nur einmal!
    Doch wenn man es richtig anstellt, reicht das voll und ganz!     :thumbup:

    Hi und willkommen. Zum Vergleich der Motoren kann ich auch was sagen, wohl nicht sowiel wie du aber dennoch bin ich beide bereits gefahren. Mein Kumpel besitzt einen s5 komp. Sehr schöner Sound aber kommt einem beim durchtreten nicht so schnell vor wie der tts. Gut meiner ist gechippt und dergleichen aber ich finde der Unterschied zwischen Turbo und kompressor ist merkbar. Einmal im Turbo gefahren gewõhnt man sich an diesen "schub". Klar wird ein s5 von den Werten her besser sein als ein tts, aber das gefühl sagt etwas anderes. Dennoch ist der Sound vom s5 einfach ein Hammer. Steht einer an der Ampel neben dir hörst du dieses bollende wummern, fast schon wie beim 8 zyl. Glückwunsch zu dem Auto und allzeit knitterfreie fahrt.

    Anbei: mit meinem gechippten tts hab ich den s5 klar abgehangen. Mein tts kommt beim Start besser weg und ist dann bis 160 ebenwürtig mit dem s5. Ab dann allerdings wurde mein Vorsprung immer größer. Mag wohl der Unterschied des gewichtes und der aerodynamik sein. Der unterscheid zum Schub meines gemachten tts und des s5 merkt man deutlich, was mich wundert, da wie gesagt die Daten sich nicht deutlich von einander unterscheiden.

    If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling - Paul Walker † 1973 - 2013

    Goldfinger:
    Das MMI-connect ist ein klarer Fortschritt gegenüber dem TT-Teil; Menu-Führung und Benutzeroberfläche deutlich intuitiver und schneller (auch optisch moderner)
    hübsche Gimmicks wie:
    - Tankstellen-Suche nach online-Benzinpreisen; funktioniert an sich gut, es sind aber noch nicht alle Tankstellen erfasst, denke, das ist noch in der Aufbauphase.
    - Übertragung von Navi-Zielen vom heimatlichen PC oder vom Handy per App, funktioniert tadellos (Samsung Note II mit android-app)
    - Synchronisierung Adressbücher Autotelefon zu Handy, einfach (bei mir mit Twin-Card)
    - Die Bedienung mit dem Rändelrad auf dem Mitteltunnel geht bequemer als die Dreherei direkt am Gerät
    - Kartendarstellung mit Google-earth funktioniert, aber scheinbar nicht flächendeckend, ob das was mit den hohen Datenmengen zu tun hat?

    theblade1: Bin noch in der Einfahrphase, aber der erste Eindruck ist, das der TTS im Vergleich mit dem S 5 eher wie ein Go-cart um die Ecke geht. Man merkt das höhere Gewicht des S 5 doch deutlich. Der S 5 liegt aber ruhiger und ist besser kontollierbar (nicht so eckig). Sobald er richtig drehen darf, wird dann auch mal Dynamiklenkung, Dämpferverstellung und Sportdifferential angetestet. Schaunmermal.

    aaahhh! Schicker Wagen - Glückwunsch! Die Rotors passen doch perfekt... bleiben somit auch bei meiner Konfi ;)

    Allzeit knitterfreie Fahrt mit dem schönen Teil!

    Gruß
    TT-tt