Auch wenn er dem TT sehr ähnlich sieht wird er aber nie beim TT Clientel wildern.
Wer nicht das Geld hat aber in der Klasse gerne ein Auto möchte wird zum RCZ greifen.
Aber für mich, nääääääääää........
So ne französische Kopie kommt mir nicht an den Schlüsselbund. Eigentlich gar kein Franzose.
Habe mal etwas mit den Konfiguratoren von Audi und Peugeot gespielt und versucht einen RCZ vergleichbar wie meinen TT 2.0TFSI auszustatten.
Preislich ist da nicht mehr so der Unterschied. Ein RCZ mit ähnlichen Specs wie meiner würde knapp 40.000€ kosten, Neupreis eines TTs mit den Features wie meiner wäre ca. 43.500€. Finde da ist der Preis nicht mehr wirklich ein Kaufargument!
Exakt so ist es, Peugeot das sind doch Ranzgurken gegen Audi! Diese ekeligen Materialien im Innenraum und der Geruch
Es hat für mich auch noch nie einen Peugeot gegeben, der mich Ansatzweise gereizt hätte, ich finde die echt alle zum :kotzen: Wenn 'nen Franzose dann Renault Clio Cup oder Megane Cup
Absolut meine meinung.. Ein Kumpel hatte mal einen 206er Sein "Traumauto" der wurde nie froh mit dem franzosen..
Bekannter von mir hatte bis vor kurzem einen 206 und dem ist irgendwann einfach der ESD abgefallen, während der Fahrt. Er hat es dann "repariert" indem er ein Kabel von seinem Verstärker um ESD und Halterung geknotet hat, so ist er dann noch 150km über die BAB. Wahnsinn...
Ich finde die Front von Peugeot vollkommen..... unschön 
Derzeit kein Anreiz für mich.
niemals, da würd ich mir 10 mal lieber sonen GT86 holen
Ein turbogeladener 1,6-Liter-Vierzylinder Triebwerk leistet durchaus beachtliche 270 PS und beschleunigt die Franzosen-Flunder in flotten 5,9 Sekunden auf Tempo 100.
Damit ist die R-Version der stärkste und schnellste Serien-Peugeot überhaupt. In der Spitze kommt der Peugeot RCZ R auf 250 km/h, dann greift die elektronische Begrenzung. Der Verbrauch soll bei 6,3 Litern liegen.
Anfang 2014 rollt der Peugeot RCZ R zu den Händlern - zu Preisen ab 41.500 Euro.
Bin sehr skeptisch wegen 1,6 Liter Motor und 270PS 
Ist ja alles ganz toll wieviel Aufwand da für den Motor getrieben wird, aber das Ding bleibt einfach hässlich für mich > Perlen vor die Säue, wenn ich die Spaltmaße sehe muss ich echt :kotzen: :kotzen: :kotzen:
Das ist doch der 1.6er aus dem MINI JCW? Dachte BMW hat die partnerschaft beendet...
Das ist doch der 1.6er aus dem MINI JCW? Dachte BMW hat die partnerschaft beendet...
Zitat aus dem Netz:
"Chauvet hat für diesen Motor gekämpft. Denn der ist teuer. Es gibt nur
noch wenig Gemeinsamkeiten mit dem 1,6-Liter-Aggregat aus der
BMW-Kooperation, das als Basis diente. Die Kolben stammen von Mahle
Motorsport – werden wie die für Formel-1-Motoren aus einer speziellen
Alulegierung gefertigt. "Das kostet fünfmal so viel wie normal", verrät
Chauvet. Und das gilt auch für die für höhere Zylinderdrücke ausgelegten
Pleuel mit polymerbeschichteten Lagerschalen, die von Mahle grad erst
patentiert wurden und im RCZ R erstmals zum Einsatz kommen. Jeder
Motorblock wird vor der Feinbearbeitung einer spezifischen
Wärmebehandlung unterzogen."
Aaaah, cool danke, macht die ganze Sache aber nicht besser 
