Ringtool....was meint ihr?

Also den CLK würde ich nicht nehmen. Klar ist dein Bekannter von begeistert, denn soviel Geld für ein Auto auszugeben und dann nicht begeistert zu sein wäre schlichtweg inakzeptabel.
Der GT3 ist denke ich schon die bessere Wahl. Wenn du ein reines Ringtool willst, dann gibts es glaube ich kaum eine bessere Option als einen Porsche. Ich glaube ich könnte keinen Sportwagen nennen der dem Porsche das Wasser reichen könnte. Klar gibts es Autos mit mehr Leistung wie div. Amis oder auch ein R8. Aber Porsche ist direkt an der NOS und weiß wie man ein Auto bauen muss um die NOS zu rocken
Ich würde den zweiten Porsche nehmen, da wie du schon sagtest den Besitzer kennst und bei Fragen bezüglich des Fahrzeuges immer jemanden hast der dir genau das sagen kann was du wissen willst. Die Ceramic kann man, falls sie dir nicht reichen, nachträglich noch verbauen.
So wäre mein logischter Eindruck von dem ganzen.

Ich würde dir auch zu dem schwarzen gt3 Raten, der anderen ist bestimmt schon ziemlich verheizt... Vorbei die Braut keinen schlechten Eindruck macht, sieht so aus als hätte die auch n sportfahrwerk;) Späße, nem den schwarzen...

wenn du den Besitzer kennst, dann würde auch von ihm den GT3 kaufen.

hier findest du ein paar Zeiten:http://fastestlaps.com/cars/porsche_997_gt3.html</a> vllt. hilfts ja

http://fastestlaps.com/cars/porsche_997_gt3.html

Hi Jan,
als reines Tracktool würde ich zum M3 raten. Ist deutlich, deutlich, deutlich günstiger wenn du mal einen Satz bauen solltest.

Der GT3 (gerade der folierte) sieht natürlich Hammer aus. Aber man braucht auch eine geschulte Hand um damit schnell zu sein. Klar - auf Niveau von 8:00 BTG wirst du nach 20 Runden auch so kommen. Aber um wirklich an die Grenzen zu gehen, ist der GT3 als reinrassige Heckschleuder schon gefährlich.
Zumindest solltest Fahrlährgänge einplanen - ohnehin sinnvoll.

Der Vorteil vom GT3: du bist auf absehbare Zeit nie vom Auto begrenzt, sondern immer durch dein eigenes Können. Und bis mal wirklich schnell und gut unterwegs ist mit so einer Granate, da wird man erstmal sehr lange von anderen überholt

Mein subjektiver Rat: für knapp 70k bekommst du auch einen 2011er GTR
Ganz im ernst, du bist damit mit weniger Übung schneller und vor allem deutlich sicherer unterwegs (durch das Allrad Fahrverhalten). Als Anfänger bist du sowieso schneller als mit einem GT3. Und dann später mit Erfahrung sowieso.

Ein Vorteil ist auch, dass du den GTR auf eigener Achse bewegen kannst.
Und als Tracktool, wenn du ein wenig Tuning willst: für gut 3000 Euro hast du 620 PS. Du kannst für weitere 1000 Euro auf E85 umrüsten, hast 650+ PS und tankst zudem günstiger (in soweit relevant). Und als Extra das du evtl. nur selten brauchst (wegen dem R8): du kannst damit auch weitere Strecken relativ bequem fahren. Hast Platz, Kofferraum, etc. Und der Werterhalt ist seit Jahren ziemlich gut.

3ct

Lotus Exige S V6

Ganz klar Audi TTRS mit raeder Update. Und du fährst um das meiste Kreise oben.

Jan, hast du dir ein finanzielles Limit gesetzt?

Davon hängt es ja auch mit ab.

TTRS oder 997 GT3

997 GT3 (RS)

Ist das am besten (serie) abgestimmtes Auto.

Serie mit Gewindefahrwerk und Handling top.

Würde definitiv einen 997 GT3 dem CLK Black Series vorziehen.
Nimm den GT3 deines Bekannten, da ist das Risiko überschaubar.

Ich würd einen Porsche nehmen,
als ich letzten am Ring war hab ich gelernt das ein CaymanR auch sehr gut ist.