Ibo's Garage - S3 - BCNR33 - TTRS

Dank dir Logi :up:

Glück im Unglück heute. Aber war 1000x besser heute als morgen. Das hätt mich gearscht

Mein Kompressor hat sich entdschieden in die Ferien zu gehen. Das Auto steht in nem Kuhdorf, aber glücklicherweise ist da ein Hydraulik und Druckluftshop. Dauert ein paar Tage bis der wieder läuft.
Aber haben mir ein Angebot gemacht was ich nicht ausschlagen konnte:

:haha: Der grösste 220V der da war :rock: on

Aber 2 Stunden weg. Vaporware

Jetzt, Prallträger hinten....

Hab die "Klontje" runter, hab die Kanten entgrähtet, gesäubert und direkt grundiert da das Metal einige Anschnittstellen aufweist. Ist aber nur ein Abdeckblech unten rum. Null Sicherheitsrelevant. Also jetzt nicht so schlimm. Habs auch wieder etwas gerade gezogen und pipapo

Musste leider etwas drücken und biegen um überhaupt an die Schrauben ran zu kommen. Sogar mit der grossen Flex war es nicht einfach da ich auch net überall mit der ran kam. Also doch wieder zu kleineren, ....etc

Wie gesagt ein Kampf
Eine Schraube hat überlebt von 4. Die scheint auch noch fest zu sein

Tot

Die üblichen Verdächtigen

Prallträger 120€. Geht. Und dies mal wird das Teil ordentlich montiert so dass man es auch in 10 Jahren noch abbauen kann.... Der wird dann halt mit übermass Schrauben, von vorne! mit Ringen und Muttern gesichert, und dann versiegelt :rock:

Neue Schläuche mim Kompressor gekauft

Suit Up

Sehr geil

Musste um Prallträger ran zu kommen mit der Flex die Abschleppöse ausbauen

So gut wie alles ist angeschliffen. Bleiben OEM grundierte Teile. 2 Türen und Frontkotis

@5ZylinderRS :

Ne Frage:

Kann man die Seal/Dichtmasse auch auf den Füller geben? Oder muss es auf die Grundierung.

Wenns möglich ist und nicht schädlich, könnt ich so ne Menge Arbeit und Zeit gutmachen.

Denn dann Fillere ich sofort nach dem Grundieren (nach trocknung) und muss so nicht alles noch mals anschleifen.

Würd mir ein Schleifschritt und ein abkleben ersparen. (Ist schön glatt so, der Rest muss der Filler dann richten)

Ist das möglich oder lieber auf die Grundierung.

Ach muss morgen auch noch mal die Spachtelmasse die ich auf die Delle gegeben habe abschmiergeln. Mein Farbhersteller empfiehlt LAckaufbau (Epoxy-Grund. - Spachtel - Filler).

Vieles was ich hab ist von der Firma geliehen wo ich arbeite. Aber ich glaub mein Chef träumt auch schon davon das ich sein Strich 8 mach :haha:
Und hab auch versucht, mich nicht Tag täglich zu überarbeiten (bins trotzdem) um nicht den Spass daran zu verlieren.

Irgendwann, mit nem grösseren Budget wo man mehr machen lassen kann. Klaro. Irgendwann mal. Dies genügt mir aber für die nächsten Monate :haha:

Zitat von 5ZylinderRS

kannst du auch auf den füller machen, das eigentlich latte.

wie willst du denn zwischen grundieren und füllern vorgehen? nach dem härten der grundierung müsstest du ja schleifen, könntest höchstens nass in nass versuchen nach kurzer abbindezeit? weiß aber nicht ob man das so machen kann....nachher geht die grundierung durch die lösemittel im füller wieder hoch!!

Ja glaub hab da das Dattenblatt vom Plastik mit dem Epoxy durcheinander geworfen. War gestern spät als ich nochmals durchlass.

Machs dann so wie es geplant war:

Epoxy Grund. Wagen und Metal Teile

Wenn angetrocknet, nur abdecken. Plastik grundieren, trocknen lassen und da dann direkt Füller drauf und durchhärten lassen.

Dann abdichten dann schleifen, alles. Dann Plastik abdecken. Dann Metal füllern.

Und endlich Farbe + Klarlack. Trocknen. Zwischenschliff. Noch ein Klarlack. fertig

^Danke

Entäusch euch vorweg. Kam nicht zum grundieren

Die Dach-rehling... Drecksteil. Hab ne Stunde gebraucht um einen Platz zum lackieren zu finden. Aufstehlen gin nicht. Die Schiene ist ein T. Hab einfach das I Abgetaped mit überschuss, dadurch Draht und dann aufgehängt. Nicht ideal. Aber es hängt

Dachte ich hätte es raus wie ich die Teile aufhängen muss. Aber hab viel mehr Zeit gebraucht als gedacht

Alt

Neu. Normal das die Farbe nicht hiel. Ich lackier es mit den richtigen Primern. Dann sollts halten
Aber hab heute nach Monaten die Blende der Beifahrertür ausgepackt. Falsches Teil :ohmann: :schimpfen: :problem: Könnt ausrasten.
Werd aber nicht auaf das Teil warten, Ist vorgrundiert und wird von mir dan nur gefüllert.

Spachtel wieder raus (Muss zwischen Epoxy und Füller)

Fest gemacht

Dosen mit Sand befüllt

Hier hängen nun die Dachschiene und Heckspoiler

Ganzes Auto fettig vorgeschliffen

2tenSchlauch verlegt um nicht immer nachziehen zu müssen

Türen sind auch schon. Fehlen noch die Kotos
The kleinen Teile haben so viel mehr Zeit veranschlagt als angenommen

Für morgen bin ich aber jetzt bereit.

Noch Kotis machen, staubsaugen, abkleben, wischen. Lacken :rock:

^Jo, die werden Rubin Schwarz. Blende vorne und hinten auch

Heute grosser Grundier Tag. Und dann....

keine Ahnung wieso, aber eins der Zink Sprays macht seine kleine Bitch :problem: . Hatte 2 verschiedene (eins hell grau, eins matt dunkel grau) Das matt hält nicht. Nicht Lösemittelbeständig.
Als ich das Auto abmachte als Vorbereitung zur Grundierung, hatte ich die Tücher voller Farbe. Das darf nicht sein.

Da gibts nur eine Lösung obwohl sie mir nicht gefiel, musste diese Schice wieder ganz runter....

Hatte trotz allem noch Glück, hab nur 1 1/2 Dose von dem Zeug verbraucht. Trotzdem war die anstehende Arbeit nicht schön und nervte mich total ab.

Ganze Beifahrer Seite, Heckklappe, Fensterrahmen vorne, Eine Dachrehling, und Teil des Daches....

Den Dreck wieder aus jeder Ritze zu wischen war net schön. Ich weiss nicht mal mehr wie oft ich über all die Stellen schon gegangen bin. Bei einem normaler Lackstärke hätte ich zig Wagen vorbereitet.
Und nein war nicht so blöd wieder alles zu schleifen. Da wär ich Tage am werkeln. Hab Silikonentferner immer wieder drüber schüttet und abgewischt bis alles weg war. Drecksarbeit.

Was ein einhalb Dosen für ne Arbeit machen. Die ganze Zeit heute, und das anschleifen der ganzen Flächen vorher. 2-3 Tage Arbeit für die Katz.

Ibo könnte zerstampfen

:haha:

Plan:

Don : Metal grund. Trocknen. Abdecken. Plastik grund +Füllern.
Fri : Dichtmasse metal. Grund Metal anschleifen. Metal fillern
Sam : Filler schleifen. Base + Klar
Son : Schleifen + Klar

Das ist mega eng. Und wird wie mein ganzer Plan nicht hin hauen. Werd wohl oder übel dann nächste Woche abends im Feierabend weiterwerkln.
So langsam :kotzen: es mich aber an.
Bin froh wenn jetzt nicht mehr all zu viel ausserplan mässiges ansteht.

Alleine wenn er grundiert ist, ist der Stress weg, den dann ist der S3 SAFE. Könnt ja auch einfach mit der Epoxy rumfahren :haha:

Dat wird schon.

So viel Rückstand. Dafür hab ich nirgends gepfuscht. Das ist ja hier auch schön dokumentiert. Von Dach bis Schweller kein Rost. Alles glatt geschliffen. Ich bin kein Pro, aber wenn ich mich an die Aussagen des Lackiermeisters vor nem Monat zurück errinnere, ist es so viel besser:

"Den Rost können wir nicht da weg machen, ist ja kein Platz, machen wir Wachs drüber"
Na wie hätten die den Schweller oder die Rehling gemacht. Einfach draufpappen und hoffen das es nicht durchkommt?

"Fahr ihn gegen nen Baum, bekommst de wenigsten was raus"
Einfach WOW für nen Fachbetrieb

"Motorhaube muss neu, die kriegt man nie wieder glatt"

Wenn der Wagen endlich mal fertig ist, mach ich ein Foto vor der Werkstatt dies versaut hat und eine bei dem Betrieb mit nem grossen Mittelfinger und stells hoch :haha:

Weil ich es ZU gut mein :haha:
Ne hab ja vor Wochen damit angefangen also hauptsächlich um Flugrost vorzubeugen. Was letzten Endes die grössere Arbeit ist um weg zu machen , weiss ich nicht, aber dies war Dreck.

Lackaufbau :

Zink (an -abgeschliffen) oder Rostgrundierung angeschliefen
2K Epoxy Grundierung
2K Füller
Basis
Klarlack

Hab heute ne 30 minuten sauber gemacht um anzukleben (damits hält). Gute 3 Stunden gebraucht um abzukleben. Und wieder gute 2 Stunden um alles wieder sauber zu wischen. Und Raum sauber machen zwischen durch, kleine Rost stellen noch beseitigen..... 1-2 Stunden

War 19:30 also sollts los gehen mim grundieren. Endlich

Ach ja, Pistole noch sauber machen... öffne :noch Lack im Tank. überall übereste...

20:15 Pistole sauber. Bissl spät aber was zum teufel

Noch Pistolen Reiniger in die Pistole, wollt loslegen.... Nach 20 sek, kein Druck mehr,....

Schau auf die Anzeige : 8 bar ?? :denken:

Runter gedreht. Das ganze Teil drehte sich mit. da hat wohl jemand falsch angezogen .... Luft aus dem Tank... Ordentlich fest gemacht....

Noch immer keine Luft. Ohne FIlter gehts... mit nach 30 sek. Schluss :denken:

Gar keinen Plan voran es liegt.
Schau auf die Uhr 21:15

Hatte schon Lackieranzug an... :schimpfen:
Gut das ich noch nicht angemischt hatte

Ach ich nenns ein Tag und mach Schluss. Will auch nicht bis 1 Uhr abends lackieren in nem Kuhdorf. Das ärgert die Nachbarn
Morgen regel ich den Kompressor sein Problem und dann hab ich den ganzen Tag Zeit alles sauber zu grundieren.

Dies Mal keine andere arbeit die dazwischen kommt und wo ich mich in der angelegten Zeit total falsch schätze.
Hab heut auch noch Rost unter Dreck gefunden am Kotflügelhalter. Das Tragende Teil :up:

Hab nur 2 Fotos gemacht, das zeigt mal war nur am schaffen und trotzdem nicht geschafft die Liste abzuarbeiten

Hab aber jetzt auch die effizienzte Weise um abzukleben ohne Pappe.... DAch, Himmel Fenster mit dickem Plastik zugehängt aus dem selbem Grund wie Sitz und Amaturen.

Morgen Pics vorher nachher :hurra:

Immer dran denken ich bin gespannter als ihr das Teil fertig zu haben.

Gute Dinge will Weile

Lass dir Bilder mal sprechen nach meinem Monologue gestern. Meckere dann nach den Bildern noch etwas rum :haha:

Die versprochen 2 pics von gestern

Halb durch

Neuer Rost weg

heut'

2 Schichten überall. Nix vergessen. Vom Nemesis spot, über Schweller bis die Kotihalter-halterung

Probleme:

Kompressor lief erst wieder um 3 Heute. Und wegen mir. Nachdem 2 aus unserer Firma kläglich dran gescheitert waren und der Notdienst noch immer nicht um 3 da war. Hab ich das Drehregler ausgebaut und wieder eingebaut. War zu fest angezogen, da verlief der Drehkopf dann ins Leere. Jetzt gehts. Saubere 4 bar :rock:

Pistole. Absoluter Horror. Sprühbild desasterös. Hab die jetzt mit nach Hause gebracht, und zerleg die mal fachgerecht und säuber die Komplett...

Mal schauen obs dann besser wird....

Dies hatte zur Folge das das lackieren mühselig war den er spuckt, hört mal kurz auf, rotzt dann alles raus....

Hab Läufer und Nasen drin.

Also anschleifen und hoffen das genug drauf ist so dass ich nicht durchschleife. Bezweifele ich aber. Hab jetzt 3 liter verbraucht (inkl Härter). Hab noch 3. Also gehts so gerade raus.

Ne Frage an unsere Spezialisten.

Wenn man kein Zinkspray verwendet oder sonst Stellen vorgrundiert, wie geht es dann mit dem Rost. Der setzt ja auch ziemlich schnell an. Muss da nicht jedes Korn weg? Ich raff das nicht ganz. Oxydiert ja von der erste Sekunde an... was geht, was geht nicht??

:haha:

Habs erstens vergessen, aber die Reifen haben sicher nen Standschaden. Und Felgen kommen neue, und diese werden komplett überholt. Also pillepalle. Als ich es merkte war ich mittendrin, und dann wars egal. Werds aber in Zukunft abkleben, wegen Bremsen, Fwk,...