Hallo Jungs,
ich eröfffne diese Thema, weil ich gerne Erfahrungen sammeln möchte, wer
von euch alles ein H&R Monotube Gewindefahrwerk verbaut hat.
Ich könnte eins bekommen. Doch vorab möchte ich gerne Erfahrungsberichte aus 1. Hand erfahren.
Google hat mir zwar schon Infos geliefert, doch meist sind die von anderen Audi Modellen.
Vielen Dank für jede Anregung, Tips, etc.
Grüße Joey :daumenhoch:
Hab einige Kollegen, die das fahren und sehr zufrieden sind.
Ich fahre ein gekürztes KW V3 und bin auch sehr zufrieden.
auch aufm tt?
Na auf was sonst in diesem Forum hier
manche haben auch hier andere modelle, daher die nachfrage 
bist du schon mit denen mitgefahren, um mir zu sagen, wie sich das FW fährt?
Es kommt immer darauf an welchen Verwendungszweck und welche Ansprüche du selbst an deinen TT stellst.
Habe das Monotube ein paar Kilometer in nem TT gefahren,mein Eindruck: War mir viel zu hart,kein Komfort.also überhaupt nix für mich.Auf Rennstrecke war ich damit nicht.
Wenn du also ein Wörtersee zur Eisdiele immer schön tief FZG bevorzugst,ist dieses die richtige Wahl (meine Meinung)
Zum Bilstein B16 wie oben schon erwähnt,muss ich ja nichts mehr sagen.Steht ja auch im entsprechendem Thread.
Solch ein Auto muss für mich auch noch im Alltag vernünftig fahrbar sein ohne das mir die Zähne aus dem Mund fallen.
Achso kurz gesagt: das monotube ist hart wie ein brett. null fahrkomfort für den alltag?
Die Erfahrung die ich damit gemacht habe und für mein empfinden und Einsatzzweck ja.....
Was man aus dem Netz so liest, deutet tatsächlich daraufhin, dass das MonoTube wohl sehr hart sein soll.
Ich fahre ein KW-Street Comfort und bin damit top zufrieden!
Empfehlen würde ich dir:
KW-Street Comfort
KW-V2
oder Bilstein B14
B16 oder KW V3, Clubsport usw. lohnen sich NUR wenn man fahrdynamisch diese besonderen Einstellmöglichkeiten auch braucht. Ansonsten Sinnlos und die anderen machen ihren Job ebenfalls mehr als gut.
Bilstein B14
Hab ich im Boxster, einfach nur hart und kommt wieder raus.
Hab ich im Boxster, einfach nur hart und kommt wieder raus.
Was ist zu hart? Bilstein oder H&R?
Wenn ich Bilstein B14 schreibe, wirds wohl um Bilstein B14 gehen
Wenn ich Bilstein B14 schreibe, wirds wohl um Bilstein B14 gehen
Ok verstanden. Stand nur aufm Schlauch, weil ich kein Bilstein B14 Vergleich als Thema hatte.
Es geht mir hier nur um das H&R Monotube. 
vergiss es, da kannste dir auch 4 holzbalken als dämpfer einbauen, ist genauso viel Komfort....
hatte es mal kurz für den übergang drin, graaaaausam, das h+r!
wahnsinn, dass ihr alle schreibt, dass es hart ist.
das fahrwerk kostet soviel wie ein B14, KW V1 und scheint wohl schlechter als diese zu sein..
dachte H&R ist so motorsporterfahren, dass die top produkte rausbringen!
Ich bin mir bewusst, dass man Äpfel nicht mit Birnen vergleichen sollte, aber ich schildere dennoch meine Erfahrungen mit H&R und mit KW.
Vor dem TTS, in dem ich ein KW V1 fahre, bin ich einen Passat Variant 3C mit einem H&R Monotube gefahren.
Auf dem Passat bin ich sowohl 225/35 R19 als auch 225/40 R18 gefahren. Selbst als ich zum Mountainbiken Richtung Italien und Österreich 1.000 km am Stück mit mehreren Leuten und Bikes/Gepäck gefahren bin, kann ich den Eindruck eines brettharten Fahrwerks keinesfalls bestätigen. Im Vergleich zu dem originalen VW Sportfahrwerk war es direkter, aber nur unwesentlich härter.
Den TTS habe ich, aufgrund der Werkstatt, die KW Performance Partner ist, nun mit KW ausgerüstet. Vom Fahrverhalten bin ich auch hier sehr zufrieden.
Ich denke, dass es beim Fahrwerk immer auf den persönlichen Eindruck und natürlich auch auf das Fahrprofil eines einzelnen ankommt.
Ich würde Dir raten, Dir in der Nähe Leute zu suchen, bei denen Du mitfahren kannst, um Dir eben diesen Eindruck selbst zu machen.
Ich fahre das H&R seit über einem Jahr. Bin super zufrieden. Das Fahrwerk ist so wie es sein soll wenn man es sportlich straff und mit ordentlich Tiefgang mag. Würde es immer wieder kaufen!
Ja so sind die Geschmäcker,
"sportlich straff"
Da scheiden sich echt die Geister. Der eine findet es zu hart, der andere findet es top..
Woran liegt das bloß?
Das macht die Entscheidung nicht gerade leicht. :denken:
ganz ehrlich?
wenn du ein fahrwerk kaufen willst und dir nicht sicher bist welche härte am "besten" wäre, dann kauf ein verstellbares ich denke mit dem KW V2 oder Street Comfort bist du bestens bedient! Die kannst du von straff bis komfortabel einstellen und selbst ausprobieren was du magst!
ich habe mein KW Street Comfort (in Verbindung mit gutem Tiefgang + 20 zoll) grade auf maximalen Komfort eingestellt! Wollte es mal ausprobieren (2min arbeit) und es fährt sich immernoch toll!
