Vergleich TT S-Line Sportfahrwerk VS TTS Magnetic Ride

admin

Hi Leute,

war grad "mal" wieder beim Audi Zentrum Hab mir da mal nen TT rausgesucht welcher die 19 Doppelspeichen Felgen 255 ... 19 Zoll drauf hat. Der TT hatte auch das S-Line Sportfahrwerk.

Also ich finde das der richtig geil da steht! Da braucht man nix mehr machen ( Tieferlegen usw..) Und jetzt kommts der TTS mit dem "neuen" TIEFERGELEGTEN Magnetic Ride ist ja noch mal um 10 mm tiefer!!!

Da braucht man dann echt nix mehr machen. Evtl. nur Spurverbreiterung aber nix mehr mit Tieferlegen GEIL GEIL GEIL!

T-Tan

Tieferlegen wollte ich meinen TT S nicht, aber Spurplatten kommen noch dran
Wo ist auf den Bildern der S-Line und wo das Magnetic Ride?!? Odre ist nur S-Line auf den Bildern zu sehen?

$il3nceR

Also ich weiß nicht ob der TTS nochmal 10 mm tiefer ist... Aber MAGNETIC RIDE hat Absolut NICHTS mit Tieferlegung zu tun...

Das ganze ist eine Reine Dämpferabstimmung, Tiefer wird der wagen dadurch keinen mm.

Und ich finds cool das dir das gefällt Fahr im sommer nämlich diese Kombi...

TTR 19" S-Line 7 Doppelspeichen mit S-Line Sportpacket und MagneticRide

Bei welchem Maschek warst du da??? War die letzten male wo ich die Teile bestellt habe in Wackersdorf (schwandorf)... Sehr freundlich, hilfsbereit und auf fragen kriegt man eine direkte genaue Antwort...

Ich hab meinen Freundlichen für die Zukunft gefunden. Des isses mir wert das ich einfach 10 km mehr zu dem hinhab...

admin

das is der Maschek da beim Globus Autobahnauffahrt.

auf den Bildern ist nur der TT mit S-Line Sportfahrwerk und den 19 Zöllern zu sehen.

Zitat Pressetext Audi TTS:

auf dem Sport-Level setzt er die hohen Potenziale seines Sportfahrwerks, das die
Karosserie um 10 Millimeter tiefer legt, in ein kompromisslos dynamisches
Handling um

10 Millimeter tiefer legt

$il3nceR

Des will ich bewiesen haben das der dann nochmal 10 mm tiefer geht

Des is doch ned der Maschek beim Globus... Wo ich in Zukunft hinfahren werd. Und die letzten paar male war... Naja da Maschek hat mehrer Audi Händler werkstätten usw.

admin

das is genau der den du makiert hast!

warum zweifelst du?

Keine Ahnung wo du rumgegurkt bist *hehe*

$il3nceR

Ich hab da noch nie was von nem Spiel dingbums wie im hintergrund zu sehen ist gesehen oder so...

Sobald ich meine Lackierten teile angebaut hab meine 19" drauf sind und schönes Wetter ist treffen wir uns da... so anfang april !!! dann will ich den Standort von dem Foto sehen

admin

alles klar Meister :rockon :rockon Dann cruisen wir mal durch SAD aber ich will mal bei dir mitfahren im cabrio *hehe*

OBEN OHNE

$il3nceR

Darum hab ich ja gesagt wenn das Wetter schön ist

$il3nceR

War heut wieder beim Maschek und da dieses mal schönes Wetter war wie ich hintergefahren bin hab ich auch diese Spieledingsbums und des Große schild bemerkt

Hab ich echt nie wirklich aufgepasst und des gar ned bemerkt

admin

was hastn beim Maschek gemacht ist was an deinem TT?

SOttle

Hab ein nettes Video gefunden leider ohne Ton.

AYZvr68bgFY&feature=related

Melmonic

Also Distanzscheiben werde ich wohl schon montieren lassen. Das Rad muss einfach "bündig" mit dem Radkasten sein Ob er runter muss werde ich dann spontan entscheiden. Zum Glück gibts ja spezielle Federn für MR von H&R.

shooting

also ich hatte im a3 zudätzlich zum ambition-fahrwerk h&r-federn.

kurvenspaß war super, aber ich bin jedem kanaldeckel ausgewichen und kannte alle bitumenstreifen auf dem weg zur arbeit mit namen.

im tts möchte ich etwas mehr komfort - man(n) wird ja nicht jünger.

hat jemand erfahrung mit mr und h&r-federn?

Melmonic

Ich habe derzeit H&R-Federn in meinem TT mit MR. Vom Fahrverhalten merke ich keinen großen Unterschied und als härter empfinde ich ihn auch kaum (wenn dann nur minimal). Ist halt eher eine Optikfrage. Ich bin zufrieden damit.

admin

Zitat

Original von Melmonic
Ich habe derzeit H&R-Federn in meinem TT mit MR. Vom Fahrverhalten merke ich keinen großen Unterschied und als härter empfinde ich ihn auch kaum (wenn dann nur minimal). Ist halt eher eine Optikfrage. Ich bin zufrieden damit.

Du sag mal hast wenn man fragen darf ... was haben die Federn gekostet? Hast du Probleme mit der Automatischen Leuchtweitenregulerung der Xeons durch die Tieferlegegung?

Melmonic

Natürlich darfst du fragen

Wenn ich mich recht erinnere hab ich damals ca. 350,- Euro für die Federn mit Einbau gezahlt (bin aber nicht mehr 100%ig sicher). Mit der Leuchtweitenregulierung gabs danach null Probleme.

Es gab aber Probleme mit diesen "Plastikklötzchen" in den hinteren Radkästen. In Kombination mit Distanzscheiben und 9x19"-Felgen haben die Hinterreifen bei Bodenwellen etc. dort geschliffen. Wir haben diese Klötze dann ganz brutal einfach rausgeschnitten und die Öffnngen dann zugespachtelt. Problem war beseitigt und für irgendeinen Zweck vermisst hab ich die Dinger nie mehr.