TT RS Clubsport Turbo mit Schaltgetriebe ... warum?

    • TTRS 8S
      Doppelkupplung gibt es schon inzwischen in jeden Sportwagen UND einigen Rennwagen, zB GT4 Clubsport und anderen Langstreckenfahrzeugen. Eben wo es nicht auf die letzte Zehntel ankommt, außerdem ist nicht unbedingt das Gewicht das Problem sondern auch die Effizienz. Trotzallem gibt es im Motorsport keine Handschalter mehr außer im Klassikbereich, weil es einfach langsamer ist und man viel mehr kaputt machen kann.(Überdreher etc pepe)

      Der Clubsport Turbo wurde denke aus Gewichtsgründen (damit Audi auf der Messe halt ein niedrigeres Gewicht angeben kann) verbaut, als auch vor allem um den Vorteil des E-Laders zu zeigen, denn besonders beim Handschslter hat man eine Zugkraftunterbrechubg und somit normalerweise ein Turbolag beim Schaltvorgang.
      Solange sich die Reichweite der E-Autos nicht wesentlich verbessert, werden die sich so schnell nicht durchsetzen. Außer der Gesetzgeber zwingt uns dazu. Um überhaupt ein paar 100 km weit zu kommen, muss man langsam fahren. Oder wie es so schön heißt "effizient". :kotzen: Sonst ist der Saft ruck zuck alle. Hab schon mehrere Teslas auf der AB überholt, weil die nur rumschleichen. Das braucht kein Mensch.
      Gruß Syccon

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      Fehlerspeicher auslesen und VCDS Codierung Raum Sachsen.
      Jaaa hab noch nie nen Tesla schnell fahren sehen, immer schön mit 80 hintern LKW aber Hauptsache 500PS :hmw

      Zumindest die Leute die regelmässig Indie Städte müssen werden gezwungen werden.
      :popcorn:
      Danke aber dann doch lieber Steinzeit :P
      Die jetzigen E Gurken, sprich Reichweiten Mimosen, haben mit Zukunft null zu tun.
      Eher wird die Brennstoffzelle kommen ;)

      Und das mit dem Tesla langsam rumgurken auf der AB kann ich so bestätigen, ist mir auch schon aufgefallen. :facepalm
      Motorrad vs Auto : Halb so viele Räder, doppelt soviel Spaß!.........1299 Panigale S was sonst?! :rock: :rock: :rock:

      Mit desmodromischen Grüßen :hallo: