Hilfe bei Kaufentscheidung

    • TTRS 8J

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      Hilfe bei Kaufentscheidung

      Hallo zusammen!

      Nachdem ich jetzt viel gelesen habe und die SuFu benutzt wurde, bräuchte ich doch mal ein wenig Unterstützung von Euch.

      ich bin auf der Suche nach einem TT RS als Coupe, max. 40.000km, S-Tronic bei einer Kaufpreisvorstellung bis 40.000 Euro. Nun habe ich 2 Kandidaten in die engere Auswahl genommen und habe prompt einen Gewissenskonflikt :panik .

      1. Kandidat TT RS plus mit Handschaltung
      2. Kandidat TT RS mit S-Tronic

      Eigentlich hatte ich die S-Tronic für mich als gesetzt gesehen, doch auch in diversen Beiträgen im Netz auch viel negatives gelesen, natürlich auch von der Handschaltung.

      Was tun?

      Hatte bis jetzt immer Handschalter und finde diese auch in gewissen Fahrsituationen besser als Automatik oder S-Tronic. Im Alltag wird sicher die S-Tronic komfortabler sein und auch in gewissen Situationen der HS überlegen.
      Ist der HS wirklich so schlecht bzw. verschleißanfällig, wie häufig beschrieben?
      Ist die S-Tronic häufig von Problemen befallen, wie auch im DSG-Thema zu lesen?

      Ich gehe davon aus, dass nur die negativen Dinge den Weg ins Netz finden.

      Spannend finde ich halt den TT RS plus auf Grund der geringeren Stückzahl und der kleinen aber feinen Unterschiede.

      ich freue mich auf Eure Anregungen.

      Viele Grüße
      Mick
      Servus Mick

      Ob S-Tronic oder Handschalter ist eine "Glaubensfrage". Es gibt mit beiden Systemen mal Probleme.
      Du musst für dich selbst rausfinden, was dir mehr zusagt. Ich bevorzuge DSG / S-Tronic, welche ich schon in mehreren VAG-Modellen gefahren habe, bislang problemlos *touchwood*.
      Der Handschalter hat gegenüber der S-Tronic bspw. ein Gewichtsvorteil.
      Kommt vielleicht auch drauf an, was du mit dem TTRS vorhast, sprich ob du eine Leistungssteigerung anpeilen wirst.
      Ansonsten reich doch noch die Links zu den beiden Fahrzeugen nach, da können dir die Leute die mehr Know How haben wie ich sicher auch noch den ein oder anderen Input geben.

      Gruss
      Mauro
      Audi TTRS roadster :musik
      Das ist eine Geschmacksfrage,
      Beides fahren dann eine Meinung bilden.
      Dazu muss man noch sagen ein DSG muss man anders fahren als einen HS, dass ist schon eine kleine Umstellung aber dann ists im Alltag um längen überlegen. HS ist wirklich nurnoch was für den Fahrspaß und der "direkteren" Verbundenheit mit dem Auto.

      Im RS ist die 7Gang verbaut die sich komplett unterscheidet von zb der der 6 Gang ausn TTS und co.
      Daher hat sie die "Probleme" nicht. Im RS ist sie auch deutlich stabiler als der HS (hält zb mehr NM).
      :popcorn:

      black_TTS_rds schrieb:

      Servus Mick

      Ob S-Tronic oder Handschalter ist eine "Glaubensfrage". Es gibt mit beiden Systemen mal Probleme.
      Du musst für dich selbst rausfinden, was dir mehr zusagt. Ich bevorzuge DSG / S-Tronic, welche ich schon in mehreren VAG-Modellen gefahren habe, bislang problemlos *touchwood*.
      Der Handschalter hat gegenüber der S-Tronic bspw. ein Gewichtsvorteil.
      Kommt vielleicht auch drauf an, was du mit dem TTRS vorhast, sprich ob du eine Leistungssteigerung anpeilen wirst.
      Ansonsten reich doch noch die Links zu den beiden Fahrzeugen nach, da können dir die Leute die mehr Know How haben wie ich sicher auch noch den ein oder anderen Input geben.

      Gruss
      Mauro


      danke für die Infos. Leistungssteigerung ist von mir nicht angepeilt.

      Kopf sagt auch S-Tronic, Bauch sagt TT RS plus, da seltener.

      Beste wäre natürlich ein TT RS plus mit S-Tronic, habe aber noch keinen passenden gefunden..
      Handschalter ist problematisch?
      Da habe ich noch nichts von gehört.
      @R8PTOR Den TTRS fahren wir doch wegen dem Fahrspaß, ich zumindest :thumbsup:
      Gruß MadManni
      :juhu Audi TT RS EZ.: 03/2013, Schaltgetriebe :cruisen , Carbonpaket 280km/h, MMI plus, Individualfarbe Prismasilber Kristalleffekt, 19 Zoll Rotorfelgen, Sport Aga ab Werk :freu2
      HS ist nicht wirklich problematisch.
      Die gleichen Probs wie alle großen Motoren mit HS haben. Plus Allrad macht net besser.

      Stronic macht mir auch sehr viel Spaß :)
      ist anderes fahren aber nicht unbedingt schlechter ^^
      :popcorn:
      Danke für die positiven Rückmeldungen.

      Bisher hatte ich auch keine Probleme mit HS, daher werde ich auch etwas entspannter und beide Kandidaten genauer anschauen und dann mal schauen.

      Grüsse
      Mick
      wenn ich wieder die wahl hätte ganz klar S-Tronic!
      Mit freundlichen Grüßen

      Alex
      Fahrzeughistorie:
      Audi A3 8L 1.6 101 PS (verkauft)
      Audi S3 8L 1.8T 225 PS (verkauft)
      Audi TTS 8J 2.0 TFSI 272 PS (verkauft)
      aktuell Audi TTRS Plus 8J 2.5 TFSI 360 PS
      Hallo
      kaufte mir 04.2016 den gebrauchten TT mit HS. Bei der Suche dachte ich never ever an STronic. Und das obwohl ich mit dem VW T6 welchen ich 02.2016 neu kaufte mein erstes Fahrzeug mit DSG erhielt. Der T6 hat 150 Diesel PS. Mein TT 200 TFSI PS. Was soll ich sagen. Seit ich DSG fahre tue ich mir mit der HS im TT immer etwas "schwer". Und ich fühle mich mim T6 manchmal "agiler" als mit dem TT. Kann aber auch an meinem fortgeschrittenen Alter liegen...
      Grüße
      Andreas
      Audi TT, 200PS, EZ06/2008, MJ2009, 19"S-Line Doppelspeiche, 255er Walzen, TTRS-Frontgrill, Bose, RNS-E.... :thumbup: